Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Podłóż kliny pod przednie koła, podnieś tył pojazdu i umieść pod punktami podnoszenia nóżki zabezpieczające. Zdejmij oba tylne koła.
2. Odkręć śruby mocujące osłony termiczne nad środkową częścią układu wydechowego. Odsuń osłony, aby uzyskać dostęp do tulei regulacyjnych hamulca ręcznego, zgodnie z opisem w paragraf 14 rozdział 9. Zgodnie z opisem w paragrafie 16 rozdziału 9 odłącz linki hamulca ręcznego od zacisków i wszystkich mocowań na belce.
3. Zamocuj przewody hamulcowe w odpowiednich miejscach za pomocą opasek zaciskowych. Następnie odłącz przewody hamulcowe tylne od zacisków. Dokładnie owiń je i zatkaj zaciski, aby zabezpieczyć je przed brudem. Natychmiast zmyj wszelki rozlany płyn.
4. W modelach z reflektorami ksenonowymi odłącz pręt czujnika poziomu pojazdu zgodnie z opisem w rozdział 12.
5. Zamontuj podnośniki lub podstawki po obu stronach belki i przenieś na nie ciężar belki.
6. Odkręć dolne śruby mocujące stojak (po obu stronach) i odłącz słupki od belki zgodnie z opisem w akapit 11.
7. Wymontuj czujniki kół ABS zgodnie z opisem w paragraf 19 rozdziału 9. Odłącz przewody od mocowań i odsuń je od belki, aby uniknąć uszkodzeń.
8. Upewnij się, że wszystko jest odłączone od belki i nie ulegnie uszkodzeniu podczas jej zdejmowania. Sprawdź, czy podpory belki są bezpieczne.
9. Odkręcić nakrętki śrub osi podłużnych ramion wiewiórki i wyjąć śruby z podpór. Następnie opuść ją i przy pomocy drugiej osoby wyjmij belkę spod samochodu.
12. W razie konieczności można wymienić gumowe tuleje dźwigni. Zdejmij tuleję zewnętrzną, a następnie tuleję wewnętrzną przy użyciu odpowiedniego ściągacza. Podpory nie można wypchnąć, gdyż może to spowodować odkształcenie jej siedziska.
11. Zanurz nowe tuleje w wodzie z mydłem, aby je nasmarować podczas montażu. Naciśnij każdą tuleję od zewnątrz za pomocą ściągacza w ten sposób. tak, aby strzałki na ich zewnętrznej powierzchni wskazywały do przodu.
Instalacja
12. Instalacja przebiega w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu belki na swoim miejscu należy dokręcić śruby montażowe nakrętkami. Ostateczne dokręcenie do określonego momentu obrotowego należy wykonać dopiero po zakończeniu montażu i zamontowaniu kół pojazdu.
13. Podłącz przewody hamulcowe, linki hamulca ręcznego i przewody ABS, układając je prawidłowo. Odpowietrz układ hydrauliczny, wyreguluj hamulec ręczny i zamontuj czujniki ABS zgodnie z opisem w paragraf 19 rozdziału 9.
14. W modelach z reflektorami ksenonowymi podłącz pręt czujnika poziomu pojazdu. jak opisano w rozdział 12.
15. Na koniec sprawdź kąty ustawienia tylnych gąsienic. Stopa belki pełnej nie jest regulowana, ale stopa każdego koła może być regulowana indywidualnie poprzez poluzowanie śrub mocujących i przesunięcie wsporników montażowych. Jednakże próby te wymagają użycia specjalistycznego sprzętu; dlatego prosimy o kontakt ze sprzedawcą lub specjalistycznym warsztatem w celu uzyskania pomocy.