Jednostka sterująca Motronic, czujnik prędkości silnika, sonda lambda, transformator wysokiego napięcia.
G2 – czujnik temperatury płynu chłodzącego
G62 – czujnik temperatury płynu chłodzącego
G66 – Czujnik spalania stukowego II
G70 – Miernik masy świeżego powietrza
J17 – przekaźnik pompy paliwa
J220 – jednostka sterująca systemem Motronic
N30 – zawór wtryskowy cylinder 1
N31 – zawór wtryskowy cylinder 2
N32 – zawór wtryskowy cylindra 3
N33 – zawór wtryskowy cylinder 4
N80 – 1. zawór elektromagnetyczny układu filtra węglowego
S228 – bezpiecznik w uchwycie
S229 – bezpiecznik w uchwycie
S234 – bezpiecznik w uchwycie
T3q – złącze wtykowe 3-pinowe, niebieskie, w komorze silnika po lewej stronie
T6z – Złącze wtykowe 6-stykowe, czerwone, stacja przyłączeniowa el. pudełka
T10m – złącze wtykowe 10-pinowe, czarne, stacja przyłączeniowa el. pudełka, pudełko nawilżające
T10z – Złącze wtykowe 10-stykowe, żółte, stacja przyłączeniowa el. pudełka, pudełko nawilżające
D22 – podłączenie do plusa (87a – dla zaworów wtryskowych) w wiązce przewodów w komorze silnika po prawej stronie
D23 – podłączenie do plusa (87f) w grupie przewodów po prawej stronie
12 – punkt uziemienia, w komorze silnika po lewej stronie
19 – punkt uziemienia, obok cewki zapłonowej
83 – podłączenie do masy –1-, w grupie przewodów z przodu po prawej stronie
139 – połączenie z masą (masa czujnika), w komorze silnika po prawej stronie
E87 – moduł klimatyzacji i wskaźników. instalacje
F125 – przełącznik wielofunkcyjny
G40 – czujnik Halla
G61 – czujnik spalania stukowego
T189 – System automatycznej kontroli
J217 – Jednostka sterująca automatyczną skrzynią biegów
J220 – jednostka sterująca systemem Motronic
J226 – Przekaźnik blokady rozrusznika i światła cofania
J338 – Moduł sterujący przepustnicą
T3p – Złącze wtykowe 3-pinowe, zielone, lewe
T6z – Złącze wtykowe 6-stykowe, czerwone, stacja przyłączeniowa el. pudełka, pudełko nawilżające
T10 - Złącze wtykowe 10-stykowe brązowe
T10v – Złącze wtykowe 10-stykowe, brązowe, stacja złącza prawa, słupek A
T10x – Złącze wtykowe 10-stykowe, niebieskie, stacja złącza prawa, słupek A
T10y – Złącze wtykowe 10-stykowe
83 – połączenie z masą –1-, przód prawy
139 – połączenie z masą (czujnik), w silniku. komora po prawej stronie
* – samochody z automatyczną skrzynią biegów
** – samochody z klimatyzacją
*** – samochody z systemem automatycznego sterowania
D – przełącznik rozrusznika
E15 – przełącznik podgrzewanej tylnej szyby
G28 – czujnik prędkości
G39 – sonda lambda
J220 – jednostka sterująca systemem Motronic
J362 – Jednostka sterująca zapobiegająca niekontrolowanej jeździe pojazdu
N – cewka zapłonowa
N122 – etap końcowy drutu
N128 – cewka zapłonowa 2
P – złącze świecy zapłonowej
Q – świece zapłonowe
S232 – bezpiecznik w uchwycie
T3m – złącze wtykowe 3-pinowe, szare, w komorze silnika po lewej stronie
T4y – złącze wtykowe 4-pinowe, czarne, w komorze silnika po prawej stronie
T6z – Złącze wtykowe 6-stykowe, czerwone, stacja przyłączeniowa el. pudełka, pudełko nawilżające
T10 – Złącze wtykowe 10-stykowe, brązowe, stacja przyłączeniowa el. pudełka, pudełko nawilżające
T10m – złącze wtykowe 10-pinowe, czarne, stacja przyłączeniowa el. pudełka, pudełko nawilżające
T10z – Złącze wtykowe 10-stykowe, żółte, stacja przyłączeniowa el. pudełka, pudełko nawilżające
Z19 – ogrzewanie sondy lambda
A2 – podłączenie do plusa (15) w grupie przewodów rozdzielnicy
A64 – połączenie (30 wzrost liczby obrotów), w grupie przewodów rozdzielnicy
83 – podłączenie do masy –1-, w grupie przewodów z przodu po prawej stronie
* – brak okablowania w samochodach z klimatyzacją