Jednostka sterująca Motronic, czujnik Halla, czujnik spalania stukowego, przepustnica, czujnik wysokości.
Jednostka sterująca Motronic, czujnik prędkości silnika, sonda lambda.
G2 – czujnik temperatury płynu chłodzącego
G62 – czujnik temperatury płynu chłodzącego
G66 – Czujnik spalania stukowego II
G70 – Miernik masy świeżego powietrza
J17 – przekaźnik pompy paliwa
J220 – jednostka sterująca systemem Motronic
N30 – zawór wtryskowy cylinder 1
N31 – zawór wtryskowy cylinder 2
N32 – zawór wtryskowy cylindra 3
N33 – zawór wtryskowy cylinder 4
N75 – zawór elektromagnetyczny ograniczający ciśnienie powietrza
N80 – 1. zawór elektromagnetyczny układu filtra węglowego
S228 – bezpiecznik w uchwycie
S229 – bezpiecznik w uchwycie
T3q – złącze wtykowe 3-pinowe, niebieskie, w komorze silnika po lewej stronie
T6z – Złącze wtykowe 6-stykowe, czerwone, stacja przyłączeniowa el. pudełka, pudełko nawilżające
* – w przypadku innego okablowania zapoznaj się z odpowiednim schematem okablowania automatycznej skrzyni biegów
T10m – złącze wtykowe 10-pinowe, czarne, przyłącza el. pudełka, pudełko nawilżające
T10z – Złącze wtykowe 10-stykowe, żółte, stacja przyłączeniowa el. pudełka, pudełko nawilżające
D22 – podłączenie do plusa (87a – dla zaworów wtryskowych) w wiązce przewodów w komorze silnika po prawej stronie
D23 – podłączenie do plusa (87f) w wiązce przewodów w komorze silnika po prawej stronie
12 – punkt uziemienia, w komorze silnika po lewej stronie
19 – punkt uziemienia, obok cewki zapłonowej
83 – podłączenie do masy –1-, w grupie przewodów z przodu po prawej stronie
139 – połączenie z masą (masa czujnika), w grupie przewodów systemu Motronic
** – samochody z klimatyzacją
*** – samochody z systemem automatycznego sterowania
E87 – Moduł sterowania ręcznego i kontrolka klimatyzacji/Climatronic
F96 – czujnik wysokości
G40 – czujnik Halla
G42 – czujnik temperatury powietrza dolotowego
G61 – czujnik spalania stukowego I
J189 – Automatyczny układ sterowania
J220 – jednostka sterująca systemem Motronic
J338 – Moduł sterujący przepustnicą
T3p – złącze wtykowe 3-pinowe, zielone, w komorze silnika po lewej stronie
T6z – Złącze wtykowe 6-pinowe, czerwone
T10 – Złącze wtykowe 10-stykowe, brązowe, stacja przyłączeniowa el. pudełka, pudełko nawilżające
T10y – Złącze wtykowe 10-stykowe, niebieskie, stacja przyłączeniowa el. pudełka, wilgotne. skrzynka
83 – podłączenie do masy –1-, w grupie przewodów z przodu po prawej stronie
139 – połączenie z masą (masa czujnika), w grupie przewodów systemu Motronic
E15 – przełącznik podgrzewanej tylnej szyby
G28 – czujnik prędkości
J39 – sonda lambda
J220 – jednostka sterująca systemem Motronic
J362 – Jednostka sterująca systemem anty-rollback
T3m – Złącze wtykowe 3-pinowe, szare, lewe
T4y – złącze wtykowe 4-pinowe, czarne w komorze silnika po prawej stronie
T10 – Złącze wtykowe 10-stykowe, brązowe, stacja przyłączeniowa el. pudełka, pudełko nawilżające
T10m – złącze wtykowe 10-pinowe, czarne, stacja przyłączeniowa el. pudełka, pudełko nawilżające
T10z – Złącze wtykowe 10-stykowe, żółte, stacja przyłączeniowa el. pudełka, pudełko nawilżające
Z19 – ogrzewanie sondy lambda
A27 – połączenie (sygnał prędkości) w dystrybucji tarcza
A45 - połączenie (sygnał obrotów), w grupie przewodów rozdzielnicy
A64 – połączenie (30, wzrost obrotów na minutę), w grupie przewodów rozdzielnicy
* – w układzie klimatyzacji samochodu nie ma okablowania