Блок управління системою Motronic, датчик числа обертів двигуна, лямбда-зонд, трансформатор високої напруги.
G2 – датчик температури охолоджуючої рідини
G62 – датчик температури охолоджуючої рідини
G66 – датчик детонації II
G70 – масомір свіжого повітря
J17 – реле паливного насоса
J220 – Блок керування системою Motronic
N30 – нагнітальний клапан 1 циліндра
N31 – клапан упорскування 2 циліндра
N32 – клапан уприскування 3 циліндра
N33 – клапан уприскування 4 циліндра
N80 – 1-й електромагнітний клапан системи вугільного фільтра
S228 – запобіжник в кронштейні
S229 – запобіжник в кронштейні
S234 – запобіжник в кронштейні
T3q – штекерний роз'єм, 3-контактний, синього кольору, в моторному відсіку зліва
T6z – штепсельний роз'єм, 6-контактний, червоний, станція електричного підключення ящики
T10m – штепсельний роз'єм, 10-контактний, чорний, станція електричного підключення бокси, бокс зволожувач
T10z – штепсельний роз'єм, 10-контактний, жовтий, станція електричного підключення бокси, бокс зволожувач
D22 – з'єднання з плюсом (87а – для інжекторних клапанів) в групі проводки в моторному відсіку справа
D23 – підключення до плюса (87f) в групі проводів справа
12 – точка заземлення, в моторному відсіку зліва
19 – точка заземлення, поруч з котушкою запалювання
83 – підключення до маси –1-, в групі проводів спереду справа
139 – підключення до землі (маса датчика), в моторному відсіку праворуч
E87 – модуль управління і індикатори клімат. установки
F125 – багатофункціональний перемикач
G40 – датчик Холла
G61 – датчик детонації
T189 – система автоматичного керування
J217 – блок управління автоматичною коробкою передач
J220 – Блок керування системою Motronic
J226 – реле блокування стартера і ліхтарів заднього ходу
J338 – модуль керування дросельною заслінкою
T3p – штепсельний роз'єм, 3-контактний, зелений, лівий
T6z – штепсельний роз'єм, 6-контактний, червоний, станція електричного підключення бокси, бокс зволожувач
T10 – штекерний роз'єм, 10-контактний, коричневий
T10v – штекерний з'єднувач, 10-контактний, коричневий, з'єднувальна станція праворуч, колона A
T10x – штекерний з'єднувач, 10-контактний, синій, з'єднувальна станція праворуч, стійка A
T10y – штепсельний роз'єм, 10-контактний
83 – підключення до маси –1- передній правий
139 – підключення до маси (датчик), в двигуні. відділення праворуч
* – автомобілі з автоматичною коробкою передач
** – автомобілі з кондиціонером
*** – автомобілі з автоматичною системою керування
D – вимикач стартера
E15 – перемикач обігріву заднього скла
G28 – Датчик обертів
G39 – лямбда-зонд
J220 – Блок керування системою Motronic
J362 – блок управління системою запобігання від'їзду автомобіля
N – котушка запалювання
N122 – кінцевий каскад проводів
N128 – котушка запалювання 2
P – свічковий роз'єм
Q – свічки запалювання
S232 – запобіжник в кронштейні
T3m – штекерний роз'єм 3-контактний, сірий, в моторному відсіку зліва
T4y – штекерний роз'єм, 4-контактний, чорний, в моторному відсіку справа
T6z – штепсельний роз'єм, 6-контактний, червоний, станція електричного підключення бокси, бокс зволожувач
Т10 – штепсельний роз'єм, 10-контактний, коричневий, станція електричного підключення. бокси, бокс зволожувач
T10m – штепсельний роз'єм, 10-контактний, чорний, станція електричного підключення бокси, бокс зволожувач
T10z – штепсельний роз'єм, 10-контактний, жовтий, станція електричного підключення бокси, бокс зволожувач
Z19 – обігрів лямбда-зонда
А2 – з'єднання з плюсом (15), в групі проводів розподільного щита
A64 – підключення (30 збільшення числа оборотів), в групі проводів розподільного щита
83 – підключення до маси –1-, в групі проводів спереду справа
* – відсутність електропроводки в автомобілях з кондиціонером
Ця стаття була раніше опублікована на ресурсі: AUDImanual