Електророзсувний дах з попереднім вибором автоматики і зручним перемиканням (електричні склопідйомники).
D – вимикач стартера
N – котушка запалювання
N122 – ступінь кінцевої потужності
N128 – котушка запалювання 2
N158 – котушка запалювання 3
N163 – котушка запалювання 4
P – свічкові роз'єми
Q – свічки запалювання
S5 – запобіжник в кронштейні
S232 – запобіжник в кронштейні
T3f – штекерний роз'єм, 3-контактний, чорний, на котушці запалювання 1
T3g – штепсельний роз'єм, 3-контактний, чорний, на котушці запалювання 2
T3h – штепсельний роз'єм, 3-контактний, чорний, на котушці запалювання 3
T3i – штепсельний роз'єм, 3-контактний, чорний, на котушці запалювання 4
T4f – штепсельний роз'єм, 4-контактний, чорного кольору, на кінцевій ланці котушки запалювання (4-циліндровий турбодвигун) AEV
T5s – штекерний роз'єм, 5-контактний, чорного кольору, на кінцевій ланці котушки запалювання
T6z – штепсельний роз'єм, 6-контактний, червоний, станція електричного підключення бокси, бокс зволожувач
А2 – з'єднання з плюсом (15), в групі проводів розподільного щита
A74 – підключення (15А, запобіжник 5) група проводів у розподільному щитку
D131 – підключення (15) через запобіжник 232, в групі електропроводки моторного відсіку
18 – точка заземлення, на блоці двигуна
83 – підключення до маси –1-, в групі проводів спереду справа
E40 – перемикач склопідйомників передній лівий
E41 – перемикач склопідйомників переднього правого
E139 – регулятор зсувного даху
J245 – блок керування регулюванням зсувного даху
S230 – запобіжник в кронштейні
T4c – гніздо. роз'єм, 4-контактний, з переднім внутрішнім освітленням
T6i – штекерний роз'єм, 6-контактний, синього кольору, біля передньої фари салону
T6j – штекерний роз'єм, 6-контактний, червоний,
T6k – штекерний роз'єм, 6-контактний, коричневий
T10j – штекерний роз'єм, 10-контактний, зелений
T10k – штекерний роз'єм, 10-контактний, червоний
V14 – двигун лівого склопідйомника
V26 – двигун заднього лівого скла
А40 – з'єднання з плюсом –1- (30), в групі проводів розподільного щита
B126 – підключення (87, блок керування склопідйомниками), в групі проводів склопідіймача
Q10 – підключення до плюса (87), в групі проводів склопідйомника
44 – опорна точка, стовп А, ліворуч, внизу
89 – підключення до маси –1-, в групі проводів склопідйомника
D – вимикач стартера
J139 – блок керування склопідйомниками
S37 – окремий запобіжник склопідйомника
T6f – штекерний роз'єм, 6-контактний, помаранчевий, з'єднувальна станція праворуч, стійка A
T6j – штепсельний роз'єм, 6-контактний, червоний, роз'ємна станція зліва, стійка A
T10j – штекерний з'єднувач, 10-контактний, зелений, з'єднувальна станція зліва, колона A
T10n – штепсельний роз'єм, 10-контактний, червоний, роз'ємна станція зліва, стовп A
T10o – піновий роз'єм, 10-контактний, червоний, стійка В, праворуч
V15 – двигун склопідіймача прав
T16a - штекерний роз'єм, 16-контактний, роз'єм C на V94 в багажнику справа
V27 – двигун заднього правого склопідйомника
V94 – електродвигун центрального замка з блоком управління перемикачем гальмування – освітлення салону та протиугінна система
А2 – з'єднання з плюсом (15), в групі проводів розподільного щита
A26 – підключення (дверний контакт перемикач з боку водія), в групі проводів розподільного щита
B126 – підключення (87, блок керування склопідйомниками), в групі проводів склопідіймача
Q10 – підключення до плюса (87), в групі проводів склопідйомника
44 – опорна точка, стовп А, ліворуч, внизу
89 – підключення до маси –1-, в групі проводів склопідйомника
106 – підключення до маси, в групі проводів протиугінної системи