Tutaj odkręcono boczną listwę (2) przy nogach kierowcy. Strzałki wskazują śruby montażowe. Poniżej znajduje się grupa łączników (1).
Pod listwą boczną (1) po stronie pasażera obok kierowcy znajduje się również grupa złączy (2). Strzałki wskazują śruby montażowe.
Centralna jednostka przełączająca (2) znajduje się w Audi A4 po lewej stronie pod deską rozdzielczą. Powyżej znajduje się "13-drożny pomocniczy przekaźnik pomocniczy" (1).
Na rysunku pokazano rozmieszczenie gniazd jednostki centralnej.
Standardowe oznaczenia zacisków
Kolorowa mieszanka przewodów w samochodzie jest w rzeczywistości bardzo dobrze zorganizowana, ponieważ wiele części wyposażenia elektrycznego samochodu jest standaryzowanych. Numery na poszczególnych węzłach i elementach łączących przewody, a także na schematach elektrycznych we wszystkich samochodach niemieckich i niektórych zagranicznych mają to samo znaczenie:
Terminal 15 pobiera prąd tylko przy włączonym zapłonie z wyłącznika zapłonu, natomiast oprócz układu zapłonowo-wtryskowego prąd zasila także odbiorniki energii elektrycznej, które powinny być zasilane tylko w czasie pracy pojazdu. Przewody podłączone do zacisku 15 w większości przypadków mają czarną osłonę, czasami z dodatkowym kolorowym paskiem dla niektórych odbiorników prądu.
Terminal 30 otrzymuje prąd stały z dodatniego zacisku akumulatora lub z generatora, gdy silnik pracuje. Nieostrożne obchodzenie się z narzędziami może spowodować zwarcia lub iskrzenie, jeśli przewód podłączony do ujemnego zacisku akumulatora nie zostanie odłączony. Przewody te, które są zawsze pod napięciem, są zazwyczaj koloru czerwonego, czasami z dodatkowymi kolorowymi paskami.
Terminal 49 odnosi się do systemu przerywanych i awaryjnych sygnałów świetlnych.
Przez terminal 53 napięcie jest dostarczane do układu czyszczenia szyb przednich.
Z terminala 56 prąd do świateł mijania doprowadzany jest przewodami żółtym i żółto-czarnym, a do świateł drogowych przewodami białym i biało-czarnym.
Z terminala 58 zasilanie doprowadzone jest do przednich świateł postojowych, świateł tylnych i oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Głównym kolorem osłony przewodu jest kolor szary, czasami z dodatkowym kolorowym paskiem.
Terminal 75 wyłącznik zapłonu pobiera prąd, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji "On".
Terminal 31 – zacisk uziemiający, poprzez który odbiornik elektryczny musi zostać podłączony do uziemienia w celu zamknięcia obwodu elektrycznego. Odpowiednie przewody mają brązową osłonę.
Oznaczone złącza elektryczne
W Audi A4 poszczególne przewody są często umieszczone w czarnej osłonie, co utrudnia zlokalizowanie konkretnego przewodu. W tym przypadku pomoc w orientacji zapewniają połączenia wielostykowe, których dokładna liczba przewodów i ich dokładne rozmieszczenie w obwodach elektrycznych zostały opisane w tym rozdziale.
Przewody
Przekrój przewodu dobiera się w zależności od potrzeb zasilania poszczególnych odbiorników: do lampy sterującej można użyć przewodu o grubości 0,5 mm², natomiast do rozrusznika wymagany jest przewód o grubości 16 mm². Zbyt cienki przewód nagrzewa się i napięcie spada. Wówczas zamiast pożądanych 12 V, na przykład na światła przednie, podawane jest być może tylko 10 lub 9,5 V – światło staje się przyćmione.
(Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej «audimanual»)