Тут адкручана бакавое абліцоўванне (2) у нагах кіроўцы. Стрэлкамі паказаны крапежныя шрубы. Пад ёй знаходзіцца група раздымаў (1).
Пад бакавым абліцоўваннем (1) са боку пасажыра побач з кіроўцам таксама знаходзіцца група раздымаў (2). Стрэлкамі паказаны крапежныя шрубы.
Цэнтральны камутацыйны вузел (2) знаходзіцца ў Audi A4 злева пад прыборнай дошкай. Вышэй размешчана "13-мясцовая апора дадатковых рэле" (1).
На малюнку паказана размяшчэнне гнёздаў цэнтральнага камутацыйнага вузла.
Стандартныя абазначэнні клем
Рознакаляровае змешванне правадоў у аўтамабілі насамрэч вельмі добрае спарадкавана, бо шматлікія дэталі электратэхнічнага абсталявання аўтамабіля стандартызаваны. Лічбы на розных вузлах і злучальных элементах правадоў, а таксама ў электрычных схемах на ўсіх нямецкіх і на некаторых замежных аўтамабілях маюць адно і тое ж значэнне:
Клема 15 атрымлівае электрасілкаванне толькі пры ўключаным запальванні ад замка запальвання, пры гэтым разам з сістэмай запальвання/упырску забяспечваюцца токам тыя спажыўцы электраэнергіі, якія павінны атрымліваць ток толькі падчас эксплуатацыі аўтамабіля. У правадоў да клем 15 у большасці выпадкаў абалонка чорнага колеру, часам з каляровай дадатковай палоскай у вызначаных спажыўцоў току.
Клема 30 атрымлівае сталы ток ад плюсу акумулятара ці ад генератара пры працавальным рухавіку. Пры неасцярожным абыходжанні з прыладамі гэта можа прывесці да кароткіх замыканняў або выклікаць дождж іскраў, калі не зняты провад, падлучаны да мінуса акумулятара. Гэтыя правады, змешчаныя заўсёды пад напругай, у большасці выпадкаў маюць чырвоны колер, часам з дадатковымі каляровымі палоскамі.
Клема 49 адносіцца да сістэмы перарывістых і аварыйных светлавых сігналаў.
Праз клему 53 падаецца напруга ў сістэму ачышчэння шклоў.
З клемы 56 падаецца ток на фары блізкага святла па жоўтых і жоўта-чорных правадах, а таксама на фары далёкага святла па белых і бела-чорных правадах.
Ад клемы 58 падаецца электраэнергія на пярэднія стаяначныя агні, а таксама на заднія ліхтары і для асвятлення нумарнога знака. Асноўны колер абалонкі правадоў шэры, часам з дадатковай каляровай паласой.
Клема 75 замка запальвання атрымлівае ток у тым выпадку, калі ключ запальвання знаходзіцца ў становішчы "Уключана".
Клема 31 - клема масы, з дапамогай якой спажывец электраэнергіі павінен быць злучаны з масай для таго, каб замкнуць электрычны ланцуг. У адпаведных правадоў абалонка карычневага колеру.
Пазначаныя электрычныя раздымы
У Audi A4 часта асобныя правады злучаныя ў цэлыя звязкі ў чорнай абалонцы, што ўскладняе пошук асобнага вызначанага провада. У гэтым выпадку дапамога ў арыентацыі забяспечваюцца шматштырковыя злучэнні, па якіх у гэтым раздзеле апісана дакладная колькасць правадоў і іх дакладнае размяшчэнне ў электрычных схемах.
Правады
Папярочны перасек провада выбіраецца ў залежнасці ад запатрабавання ў энергазабеспячэнні кожнага спажыўца: кантрольная лямпачка абыходзіцца провадам таўшчынёй у 0,5 мм², а стартару патрэбен провад таўшчынёй 16 мм². Занадта тонкі провад награваецца, і напруга падае. Тады замест пажаданых 12 У, напрыклад, на фарах, паступае, можа быць, толькі 10 ці 9,5 У святло становіцца цьмяным.
(Матэрыял рэпублікаваны з інтэрнэт-сайта: AudiManual.ru)