1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Używając szczypiec i podkładki ostrożnie zdejmij pokrętła sterujące ogrzewaniem.
3. Wykręć śruby i zdejmij panel.
4. Odkręć śruby mocujące uchwyty sterowania ogrzewaniem.
5. Za pomocą śrubokręta wyciągnij linki sterujące z nagrzewnicy i odłącz linki wewnętrzne od dźwigni sterujących (zdjęcie).
6. Zdejmij środkową część deski rozdzielczej (Rozdział 30).
7. Zdejmij pokrętła sterowania ogrzewaniem, radio i obudowę centralnego otworu wentylacyjnego.
8. Odłącz wiązkę przewodów elektrycznych od skrzynki bezpieczników i płyty, najpierw wyjmując skrzynkę bezpieczników zgodnie z opisem w rozdziale 12.
9. Odkręć śruby z centralnego układu klimatyzacji i układu odszraniania.
10. Zdejmij panel wskaźników zgodnie z opisem w Rozdział 29.
11. Opróżnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w Sekcja 2.
12. Odkręcić opaski zaciskowe i odłączyć przewody nagrzewnicy przy grodzi w komorze silnika (zdjęcie).
13. Zdjąć lewą pokrywę komory zbiorczej z dolnej części przedniej szyby w komorze silnika.
14. Zdejmij odpowietrznik nagrzewnicy (dwie śruby) i usuń uszczelkę.
15. Odkręć nakrętki montażowe znajdujące się w środkowej części przegrody.
16. Opuść jednostkę sterującą, a następnie wyjmij grzejnik z wnętrza pojazdu.
17. Rdzeń nagrzewnicy można wyjąć, wyciągając go z urządzeń mocujących, a w razie potrzeby można zdjąć pokrywy, usuwając zaciski. Wyjmij wentylator zgodnie z opisem w Rozdział 35.
18. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności, należy jednak pamiętać o następujących kwestiach: Jeżeli grzejnik nie jest montowany na urządzeniach blokujących, należy zabezpieczyć go dwoma wkrętami samogwintującymi. Sprawdź, czy wszystkie uszczelki są prawidłowo założone. Upewnij się, że kable sterujące działają płynnie.
(Oryginalny tekst materiału znajduje się na stronie internetowej audimanual)