Erő
A motortól és a konfigurációtól függően az Audi A4 generátorokban 70, 90 és 120 A. a 70 amperes generátort sorozatban szerelik fel négyhengeres motorral rendelkező autókra, a 90 amperes generátort a hathengeres motorral rendelkező autók soros konfigurációja tartalmazza, a 120 amperes generátort pedig egy speciális csomag tartalmazza.
A generátor teljesítményének meghatározásához meg kell szoroznia a feltüntetett maximális áramerősséget a 14 V névleges feszültséggel. Például 90A X 14 V \u003d 1260 W.
Már észrevette: a generátor a fedélzeti hálózatban 14V-ot 12V-on szolgáltat. Vagyis csak ilyen kis feszültségkülönbség mellett áramolhat az akkumulátorba annak feltöltése érdekében.
A főtengely szíjtárcsáról a generátor szíjtárcsájára történő áttételt úgy választják meg, hogy a generátor teljesítményének körülbelül 2/3-a már alapjáraton is előállítható legyen.
A generátor kezelése és óvintézkedései
A generátornak a meglehetősen nagy teljesítménye mellett van egy döntő előnye: már alapjárati fordulatszámon is áramot szolgáltat. Ráadásul grafitkeféi jóval 80 000 km-t meghaladó futásteljesítményt is bírnak. Ahogy a neve is mutatja, váltakozó áramot állít elő, amit autóban nem tudunk használni, hiszen az akkumulátor természetesen csak egyenáramot képes tárolni. Ezért három dióda egyenirányítót építenek be a generátorba, amelyek a váltóáramot pulzáló egyenárammá alakítják. Ezek a diódák érzékenyek a nagyfeszültségre, ezért vegye figyelembe a következőket:
1. Járó motornál ne távolítson el és ne csatlakoztasson semmilyen vezetéket az akkumulátor és a generátor közé. Ez a feszültség növekedéséhez vezethet (feszültségcsúcsok) És «túlmelegszik» dióda.
2. A generátor nem működhet megfelelően csatlakoztatott és szervizelhető akkumulátor nélkül. Az akkumulátor bizonyos mértékig pufferként szolgál a generátor számára a feszültségcsúcsok idején.
3. Minden huzalozás a generátor, az akkumulátor és a karosszéria fém vagy motorblokk között (súly) tartósnak kell lennie. Még egy lengő érintkező is áramingadozáshoz vezethet.
4. Az akkumulátortöltés gyorsításakor (nem használható otthoni töltéshez) és a testen végzett hegesztési munkák során mindkét vezetéket le kell választani az akkumulátorról, hogy ne sérüljenek meg a generátordiódák.
A négyhengeres motorral szerelt modelleknél a generátor (2) a bal első oldalon, a motor mellett található, és felülről érhető el. Numerikus «1» a felső rögzítőcsavar látható.
Egy hathengeres motor alulnézete. Generátor (2) a jobb alsó sarokban, a motor közelében található. A generátor hűtésére légcsatorna van csatlakoztatva (1) (itt leszerelve a kép tisztasága érdekében).
Látogatói megjegyzések