Vlast
Ovisno o motoru i konfiguraciji, u Audiju A4 vidimo generatore snage 70, 90 i 120 A. Generator od 70 A je standardno ugrađen u automobile s četverocilindričnim motorima, generator od 90 A uključen je u standardnu opremu automobila sa šestocilindričnim motorima, a generator od 120 A uključen je u posebnu opremu.
Za određivanje snage generatora potrebno je pomnožiti navedenu maksimalnu struju s nazivnim naponom od 14 V. Na primjer, 90A X 14 V = 1260 W.
Već ste primijetili: generator zapravo daje 14 V kada postoji 12 V u mreži na vozilu. Odnosno, samo s tako malom razlikom u naponu struja može teći do baterije kako bi se napunila.
Prijenos s remenice radilice na remenicu generatora odabran je na takav način da se već u praznom hodu može proizvesti oko 2/3 snage generatora.
Rukovanje generatorom i mjere opreza
Alternator, uz svoju relativno veliku snagu, ima odlučujuću prednost: daje struju već pri praznom hodu motora. Osim toga, njegove grafitne četke mogu izdržati kilometražu veću od 80.000 km. Kao što ime govori, proizvodi izmjeničnu struju, koju ne možemo koristiti u automobilu, jer baterija, naravno, može pohraniti samo istosmjernu struju. Dakle, generator ima ugrađena tri diodna ispravljača koji pretvaraju izmjeničnu struju u pulsirajuću istosmjernu struju. Ove diode su osjetljive na visoke napone, pa biste trebali uzeti u obzir sljedeće točke:
1. Dok motor radi, nemojte uklanjati niti povezivati žice između akumulatora i generatora. To može uzrokovati nagli porast napetosti (vrhovi napona) i "pregrijati" diodu.
2. Alternator ne smije raditi bez ispravno spojene i ispravne baterije. Baterija donekle služi kao međuspremnik za generator tijekom vršnih napona.
3. Svi spojevi žica između alternatora, akumulatora i metala karoserije ili bloka motora (masa) moraju biti ispravni. Čak i klimavi kontakt može uzrokovati skokove napona.
4. Kada punite bateriju velikom brzinom (ne može se koristiti za punjenje kod kuće) a kod varenja na karoseriji potrebno je odspojiti obje žice s akumulatora kako se ne bi oštetile generatorske diode.
Na modelima s četverocilindričnim motorima, generator (2) se nalazi sprijeda lijevo pored motora i dostupan mu je odozgo. Broj "1" označava gornji pričvrsni vijak.
Pogled odozdo na motor sa šest cilindara. Generator (2) nalazi se dolje desno u blizini motora. Za hlađenje generatora spojen je zračni kanal (1) (ovdje rastavljen radi jasnoće slike).
[Poveznica na izvorni izvor dostupna je na web stranici audimanual.ru]