Tartalomjegyzék: A töltési feszültség ellenőrzése ↓ Grafitkefék ellenőrzése ↓ Grafit kefék cseréje ↓ A generátor szétszerelése ↓
Az autóban lévő generátor a kerékpáros generátorhoz hasonlítható: minél gyorsabban forog a generátor, annál magasabbra emelkedik a feszültség, és ennek következtében nő a betáplált áram. Az autóban lévő áramfogyasztók nem bírnák sokáig az ilyen feszültségemelkedést és -csökkenést, ezért egy speciális szabályozónak kell korlátoznia a generátor feszültségét és meg kell akadályoznia az akkumulátor túltöltését. Ez a szabályozó - egy elektronikus feszültségszabályozó - közvetlenül a generátorra van csavarozva.
A generátor nem igényel karbantartást, kivéve a rendkívül ritka grafitkefék cseréjének szükségességét. Komolyabb károkat amatőr jogorvoslatokkal nem lehet helyrehozni.
A Bosch generátor burkolatának (2) eltávolításához lazítsa meg a három csillagfejű csavart (1), távolítsa el a B+ vezetéket a menetes csapból (3), és távolítsa el a rögzítőfüleket (nyilakat) a hornyokból.
A feszültségszabályozót (2) két csillagfejű csavar (1) tartja a helyén. A "3" szám a generátorban lévő csúszóérintkező tengelyét jelöli.
A leszerelt feszültségszabályozón (4) nyilakkal jelöltük az érintkezőkefék (2) hosszát. Az "1" szám a feszültségszabályozó érintkezőit mutatja, a "3" - a rögzítőcsavarokat.
A töltési feszültség ellenőrzése
1. Csatlakoztasson egy voltmérőt a generátor pozitív pólusa és a test közé.
2. Indítsa be a motort közepes fordulatszámon.
3. Ha a feszültségszabályozó megfelelően működik, a készülék körülbelül 13,3-14,6 V-ot mutat.
4. Ha nem ez a helyzet, ellenőrizze a grafitkeféket, vagy cserélje ki a szabályozót.
5. Ellenkező esetben maga a generátor hibás.
Grafitkefék ellenőrzése
1. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
2. A járműmodelltől függően biztosítson hozzáférést a generátor hátsó oldalához (például távolítsa el a tágulási tartályt vagy a motortér burkolatát) vagy távolítsa el a generátort.
3. Távolítsa el a fedelet a generátor hátuljáról.
4. Távolítsa el a szabályozót a generátorról. Ehhez lazítsa meg mindkét rögzítőcsavart.
5. Hajtsa vissza kissé a szabályozót, hogy a grafitkefék ne lógjanak le.
6. Mérje meg a grafitkefék kiemelkedését: az új grafitkefék körülbelül 13 mm hosszúak; kopási érték 5 mm.
Grafit kefék cseréje
A modern generátorok grafitkeféinek cseréjét már nem biztosítják – a grafitkeféket már nem szállítják pótalkatrészként. Ha elhasználódtak, akkor a teljes szabályozót ki kell cserélni.
De ha valaki autóvillamossági javítóműhelyben tud alkatrésznek beszerezni a grafitkeféket, az külön cserét tud készíteni: ilyenkor forrasztópáka, forrasztóanyag, és ezen felül forrasztási képesség is kell. Az alábbi leírás egy Bosch generátorra vonatkozik:
1. Távolítsa el a szabályozót a generátorról a fent leírtak szerint.
2. Oldja ki a csatlakozó kábelkötegeket és távolítsa el a grafitkeféket.
3. Távolítsa el a nyomórugókat a régi kefékről, és helyezze őket az új kefékre.
4. Forrassza be a csatlakozó kábelkötegeket.
5. Ehhez használjon kis mennyiségű ónforraszt, és gyorsan dolgozzon, hogy a csatlakozó vezetékek ne telítődjenek ónnal. Ellenkező esetben elveszítik rugalmasságukat.
Tipp: A szabályozó eltávolításával ellenőrizheti a generátor magjának réz csúszógyűrűit is (grafitkefék mozognak rajtuk). Ha már mély kopásnyomok vannak rajtuk, az autók elektromos berendezéseit javító műhelyben dörzsárazhatók és polírozhatók.
A generátor szétszerelése
1. Húzza ki a földre csatlakoztatott akkumulátorkábelt, különben fennáll a rövidzárlat veszélye.
2. Négyhengeres motor: Ahol elérhető, csavarja le a földelővezetéket.
3. Távolítsa el az ékbordás szíjat (az alábbi fejezetben ismertetjük).
4. Távolítsa el a csatlakoztatott vezetéket.
5. Csavarja ki a generátor bilincs rögzítőcsavarjait, és távolítsa el őket, közben tartsa a generátort.
6. Hathengeres motor: távolítsa el az ékbordás szíjat (az alábbi fejezetben ismertetjük).
7. Távolítsa el a motortér alsó fedelét.
8. Távolítsa el az alul csatlakoztatott vezetéket és a frisslevegő-vezetőt.
9. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a generátort.
(Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon «AUDIMANUAL.ru»)