Obsah: Kontrola nabíjacieho napätia ↓ Kontrola grafitových štetcov ↓ Výmena grafitových štetcov ↓ Demontáž generátora ↓
Generátor v aute možno prirovnať k generátoru na bicykli: čím rýchlejšie sa generátor otáča, tým vyššie napätie stúpa a následne sa zvyšuje dodávaný prúd. Súčasní spotrebitelia v aute by takýto nárast a pokles napätia dlho nevydržali, preto musí špeciálny regulátor obmedziť napätie generátora a zabrániť prebitiu batérie. Tento regulátor - elektronický regulátor napätia - sa naskrutkuje priamo na generátor.
Pre alternátor nie je potrebná žiadna údržba, okrem extrémne zriedkavej potreby výmeny grafitových kefiek. Vážnejšie poškodenie nie je možné opraviť pomocou amatérskych prostriedkov.
Ak chcete odstrániť kryt (2) alternátora Bosch, uvoľnite tri krížové skrutky (1), odstráňte B+ drôt zo závitového kolíka (3) a vyberte montážne jazýčky (šípky) z drážok.
Regulátor napätia (2) je držaný na mieste pomocou dvoch skrutiek s krížovou hlavou (1). Číslo "3" označuje os klzného kontaktu v generátore.
Na demontovanom regulátore napätia (4) sme šípkami označili dĺžku kontaktných kefiek (2). Číslo "1" zobrazuje kontakty regulátora napätia, "3" - upevňovacie skrutky.
Kontrola nabíjacieho napätia
1. Pripojte voltmeter medzi kladný pól generátora a zem.
2. Naštartujte motor pri stredných otáčkach.
3. Ak regulátor napätia funguje správne, zariadenie bude ukazovať približne 13,3 až 14,6 V.
4. Ak tomu tak nie je, skontrolujte grafitové kefy alebo vymeňte regulátor.
5. V opačnom prípade je samotný generátor chybný.
Kontrola grafitových štetcov
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. V závislosti od modelu vozidla zabezpečte prístup k zadnej strane generátora (napríklad odstráňte expanznú nádrž alebo obloženie motorového priestoru) alebo odstráňte generátor.
3. Odstráňte kryt zo zadnej časti generátora.
4. Demontujte regulátor z generátora. Za týmto účelom uvoľnite obe upevňovacie skrutky.
5. Regulátor mierne prehnite dozadu, aby grafitové kefy neviseli nadol.
6. Zmerajte vyčnievanie grafitových kefiek: nové grafitové kefky sú dlhé asi 13 mm; hodnota opotrebenia 5 mm.
Výmena grafitových štetcov
Výmena grafitových kefiek v moderných generátoroch už nie je zabezpečená - grafitové kefy sa už nedodávajú ako náhradné diely. Ak sú opotrebované, potom je potrebné vymeniť celý regulátor.
Ale ak niekto môže získať grafitové kefy z autoservisu ako náhradné diely, môže urobiť samostatnú náhradu: v tomto prípade je potrebná spájkovačka, spájka a navyše schopnosť spájkovať. Nasledujúci popis platí pre generátor Bosch:
1. Demontujte regulátor z generátora, ako je popísané vyššie.
2. Odspájkujte spojovacie zväzky a odstráňte grafitové kefy.
3. Odstráňte tlačné pružiny zo starých kief a nasaďte ich na nové kefy.
4. Spájkujte spojovacie zväzky.
5. Použite pri tom malé množstvo cínovej spájky a pracujte rýchlo, aby sa spojovacie vodiče nenasýtili cínom. V opačnom prípade stratia svoju pružnosť.
Tip: Po odstránení regulátora môžete skontrolovať aj medené zberné krúžky jadra generátora (sa po nich pohybujú grafitové kefy). Ak už majú hlboké stopy opotrebenia, dajú sa vystružiť a vyleštiť v dielni, ktorá opravuje elektrické zariadenia automobilov.
Demontáž generátora
1. Odpojte kábel batérie pripojený k zemi, inak hrozí skrat.
2. Štvorvalcový motor: Ak je to možné, odskrutkujte uzemňovací kábel.
3. Odstráňte rebrovaný klinový remeň (popísané v kapitole nižšie).
4. Odstráňte pripojený vodič.
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky svorky generátora a odstráňte ich, pričom pri tom držte generátor.
6. Šesťvalcový motor: odstráňte rebrovaný klinový remeň (popísané v kapitole nižšie).
7. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
8. Odstráňte drôt pripojený v spodnej časti a vodidlo prietoku čerstvého vzduchu.
9. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte generátor.