Na obrázku je poly napínač klinového remeňa pre alternátor, servočerpadlo a viskózny ventilátor:
- 1 - výstupok na inštaláciu vidlicového kľúča;
- 2 a 3 - otvory na upevnenie napínača v nezaťaženom stave.
Keď sa otvory zhodujú, vloží sa do nich zodpovedajúci kolík.
Upevnenie poly napínača klinového remeňa pre alternátor, servočerpadlo a viskózny ventilátor: odpružené výkyvné rameno (2) nakláňa doprava vidlicovým kľúčom (v smere šípky) kým nebude možné zasunúť kolík (1) do oboch zodpovedajúcich otvorov.
Ak chcete utiahnuť rebrovaný klinový remeň kompresora klimatizácie, musíte uvoľniť upevňovacie skrutky (1 a 3) na konzole napínacieho valca (4). Potom nainštalujte momentový kľúč (2) na šesťhran konzoly napínacieho valca a utiahnite 25 Nm v smere šípky. Zabaľte upevňovacie skrutky.
Audi už túto položku údržby neposkytuje, no aj tak veríme, že preventívna kontrola je užitočná:
- Ak chcete skontrolovať remeň, niekoľkokrát úplne otočte motor.
- Len tak môžete skutočne skontrolovať všetky povrchy pásov. Remene majú často len jednu jedinú prasklinu, ktorá sa pri kontrole môže ukázať, že leží presne na remenici.
- Roztrhané alebo rozstrapkané remene okamžite vymeňte.
Kontrola napnutia klinového a rebrovaného klinového remeňa
Téma napínania klinových remeňov v Audi je dosť zastaraná, pretože:
1. Automatický napínač veľkého rebrovaného klinového remeňa v štvor- a šesťvalcových motoroch ho neustále udržuje v správnom napnutí, takže najlepšie, čo môžete urobiť, je otestovať správnu funkciu napínača remeňa.
2. Silným tlakom prsta na napnutý pás by sa mal ohnúť, klásť odpor a napínací valec by sa mal otočiť na stranu. Keď sa pás uvoľní, valec sa zloží späť a pás sa napne. Ak remeň voľne visí medzi remenicami, potom je napínač chybný (alebo ste zabudli odstrániť poistný kolík z napínača).
3. Klinový remeň vodného čerpadla v štvorvalcovom motore je nastavený na pevné nastavenie, ktoré sa nedá meniť. Ak je remeň voľne napnutý a v dôsledku toho je kĺzanie remeňa na remenici príliš veľké, je potrebné klinový remeň vymeniť.
4. Ideálne napnutie: Pri silnom tlaku palcom by sa remeň medzi dvoma remenicami mal ohnúť asi o 5 mm.
5. Krátky rebrovaný klinový remeň, ktorý poháňa kompresor klimatizácie pre štvorvalcový motor, je nastavený pri prvej montáži a toto napnutie udržuje počas celej životnosti.
Komentáre návštevníkov