На фатаграфіі паказана нацяжная прылада поликлинового рамяня для генератара, серванопомпы і вязкостного вентылятара:
- 1 - выступ для ўсталёўкі ражковага ключа;
- 2 і 3 - адтуліны для фіксавання нацяжной прылады ў разгружаным стане.
Калі адтуліны супадаюць, у іх устаўляецца які адпавядае штыфт.
Фіксаванне нацяжной прылады поликлинового рамяня для генератара, сервопомпы і вязкостного вентылятара: спружынны паваротны рычаг (2) адкідваецца направа ражковым ключом (у напрамку стрэлкі) датуль, пакуль нельга будзе ўставіць штыфт (1) у абодва супадаючых адтуліны.
Каб нацягнуць клиноребристый рамень кампрэсара кліматычнай усталёўкі, трэба прыслабіць крапежныя ніты (1 і 3) на кансолі нацяжнога роліка (4). Затым усталюеце дынамаметрычны ключ (2) на шасцікантовік кансолі нацяжнога роліка і зацягніце на 25 нм у кірунку стрэлкі. Загарніце крапежныя балты.
Audi больш не прадугледжвае гэты пункт тэхнічнага абслугоўвання, але ўсё ж мы мяркуем, што прафілактычная праверка ў любым выпадку карысная:
- Для праверкі рамяня цалкам пракруціце некалькі разоў рухавік.
- Толькі так вы зможаце сапраўды агледзець усе паверхні рамянёў. Часта ў рамянёў ёсць толькі адна-адзіная расколіна, якая пры праверцы можа апынуцца ляжалай сапраўды на раменным шківе.
- Тэрмінова заменіце надарваныя або растрапаныя рамяні.
Праверка нацяжэння клінавага і клінарабрыстага рамяня
Тэма нацяжэння клінавага рамяня ў Audi у значнай ступені састарэлая, т.к.:
1. Прылада аўтаматычнага нацяжэння вялікага паліклінавага рамяня ў чатырох- і шасціцыліндравых рухавіках увесь час забяспечвае яго правільнае нацяжэнне, таму максімум, што можна зрабіць, гэта падвергнуць праверцы працаздольнасць прылады нацяжэння рамяня.
2. Пры моцным націску пальцам на нацягнуты рамень ён павінен, супраціўляючыся, прагнуцца, і нацяжны ролік павінен адвярнуцца ў бок. Калі рамень адпускаецца, ролік адкідваецца зваротна і нацягвае рамень. Калі рамень вольна вісіць паміж раменным шківамі, то нацяжны ролік няспраўны (ці забыліся выняць блакавальны штыфт з нацяжной прылады).
3. Клінаваму рамяню вадзяной помпы ў чатырохцыліндравым рухавіку зададзена цвёрдая ўсталёўка, якая не можа вар'іравацца. Калі рамень нацягнуты слаба і з прычыны гэтага праслізгванне рамяня на раменным шківе занадта вяліка, то клінаваты рамень трэба замяніць.
4. Ідэальнае нацяжэнне: пры моцным націсканні вялікім пальцам рамень паміж абодвума раменнымі шківамі павінен прагнуцца прыкладна на 5 мм.
5. Кароткі поликлиновой рамень, які з'яўляецца прывадам кампрэсара кліматычнай усталёўкі пры чатырохцыліндравым рухавіку, рэгулюецца пры першай усталёўцы і захоўвае гэта нацяжэнне на працягу ўсяго тэрміна службы.
Каментары наведвальнікаў