A túlzottan megfeszített öv megnyúlik a láncszálak egyidejű szakadásával. Ha a szíj laza, akkor megcsúszik a szíjtárcsán, ami túlzott felmelegedéshez vezet.
A generátor szíjfeszessége úgy ellenőrizhető, hogy a mutatóujjával megnyomja a szíjat a két tárcsa között. A megfelelően megfeszített ékszíjnak a következőképpen kell meghajlania:
- A) négyhengeres motorral szerelt autók 9/91 g-ig körülbelül 10 mm-ig;
- b) autók öthengeres motorral - körülbelül 5 mérföld;
- V) dízelmotoros járművek - körülbelül 5 mm.
Új ékszíj beszerelése után ajánlatos ellenőrizni a feszességét, és ha szükséges, meg kell húzni kb. 100 km lefutás után, mert az új szíjak működésük kezdeti időszakában jobban megnyúlnak.
A 10/91-es gyártású négyhengeres motorral szerelt járművek bordásszíj feszességének ellenőrzésekor a szíjat meg kell lazítani és újra meg kell feszíteni.
A hathengeres és dízelmotorral szerelt járművekben a generátor patakszíjának feszítése automatikus, ezért nem kell állítani.
Ékszíj / bordás generátor szíj
9/91 előtt gyártott, négyhengeres motorral szerelt autók
1. Lazítsa meg a generátor feszítőrúdjának szorítócsapját (lásd az illusztrációt).
2. Forgassa el a beállító hornyos anyát a kívánt irányba, amíg az ékszíj megfelelően megfeszül.
3. Húzza meg a szorítócsapot a feszítőrúdon. Ha a generátor nem mozdul, amikor a szíj megfeszül, akkor meg kell lazítani a generátor rögzítőcsavarját a konzolon. A rögzítőcsavarhoz csak a generátor szíjvédőjének eltávolítása után lehet hozzáférni.
4. Húzza meg a generátor rögzítőcsavarját, ha a szíj megfeszítésekor meg kellett lazítani.
Generátor bordás szíj
10/91-ből gyártott négyhengeres motorral szerelt autók
5. Lazítsa meg a generátor feszítőrúdjának szorítócsapját.
6. Lazítsa meg a generátor rögzítőcsavarját a konzolon, és ellenőrizze, hogy a generátor könnyen mozog-e.
7. Húzza meg a hornyos szíjfeszítő anyát egy nyomatékkulcs 22 mm-es foglalatával 6 Nm nyomatékkal.
8. Húzza meg a szorítócsapot a feszítőrúdon.
9. Húzza meg a generátor rögzítőcsavarját.
Generátor ékszíj
Öthengeres motorral szerelt autók
10. Lazítsa meg a generátor feszítőrúdjának szorítócsapját (lásd az illusztrációt).
11. Forgassa el a beállítógyűrűs anyát a kívánt irányba, amíg az ékszíj megfelelően megfeszül.
12. Húzza meg a szorítócsapot a feszítőrúdon. Ha a generátor nem mozdul, amikor a szíj megfeszül, akkor meg kell lazítani a generátor rögzítőcsavarját a konzolon. A rögzítőcsavarhoz csak a generátor szíjvédőjének eltávolítása után lehet hozzáférni.
Generátor bordás szíj
Dízelmotorok és hathengeres benzinmotorok
A jelzett motorral rendelkező járművek bordásszíjjának feszességét egy automatikus feszítőgörgő biztosítja. Nincs szükség öv beállítására. Ha a feszítőgörgő rugója eltörik, a szíjfeszítőt teljesen ki kell cserélni.
Bordás öv - csere
Hathengeres motorral szerelt járművek
13. Távolítsa el a bordás övvédőt.
14. Lazítsa meg a feszítőcsavart egy 15 mm-es kulccsal, és mozgassa jobbra a szíjfeszítőt. Egyes modellek feszítőjét dugófejű csavarral húzzák meg (lásd az illusztrációt).
15. Rögzítse a feszítőt úgy, hogy egy megfelelő fúrót vagy lyukasztót helyez a feszítő megfelelő furatába.
16. Jelölje meg krétával vagy filctollal az öv forgásirányát.
17. Távolítsa el a bordás övet.
A bordásszíj felszerelésekor először a hajtótárcsákra és a vezetőgörgőre, végül pedig a feszítőgörgőre fektesse.
18. Távolítsa el a fúrót vagy lyukasztót, amely reteszelte a szíjfeszítő görgőt. Ehhez kissé emelje meg a feszítő mechanizmust.
19. Szerelje vissza a bordás övvédőt.
A bordás öv cseréje a dízelmotoros járműveken azonos módon történik (lásd a 6.0 ábrát).
A bordásövhöz felülről és alulról is hozzá lehet férni. Egyes modelleken a szíjfeszítő görgőt burkolat borítja. A bordásszíj cseréjekor, a jármű alulról történő munkavégzésekor a motor sárvédőjét el kell távolítani. A bordásövhöz való hozzáférés mindkét esetben egyformán nehézkes.
Az ékszíj cseréjekor semmi esetre se próbálja erővel ráhelyezni a szíjtárcsákra, miközben csavarhúzóval feszíti. Ebben az esetben a láncszálak szakadása biztosított és te magad «programozás» az ékszíj idő előtti kopása.
20. Lazítsa meg a cserélendő szíj feszességét. Mostantól az öv könnyen eltávolítható és könnyen felhelyezhető egy újra.
21. Húzza fel az új ékszíjat. Kb. 100 km megtétele után húzza meg.
Ékszíj szakadás
A bordás övek csere nélkül használhatók az autó teljes élettartama alatt. Az ékszíjak tekintetében nincs kizárva bármelyik szíj elszakadása.
Ebben az esetben a következő történik:
- vezetés közben hirtelen kigyullad a piros akkumulátortöltés ellenőrző lámpa;
- a szervokormány keményen és szaggatottan kezd működni;
- a légkondicionáló leáll;
- A motor túlmelegszik, mert a hűtőfolyadék-szivattyú leállt.
A motor túlmelegedése a sérült ékszíj miatt
Ha egy 4 hengeres motornál eltörik a szervokormány-szivattyú szíja, akkor a vízpumpa is hajtás nélkül marad, és a motor túlmelegszik. Ennek eredményeként a hengerfej tömítése vagy maga a hengerfej megsérülhet, ami nagyon költséges javítást igényel.
Ezért, ha vezetés közben hirtelen megnehezül a kormányzás, azonnal állítsa le az autót, és ellenőrizze, hogy az ékszíj meghajtja-e a vízszivattyút és a szervokormány-szivattyút. Ha szakadt, elsüllyed, akkor az autót vontatni kell.
Más ékszíjak eltörése nem jár jelentős következményekkel. Szervokormány nélkül is folytathatja a vezetést a legközelebbi műhelyig (csak 5 hengeres motorral szerelt járműveken), generátor nélkül (lásd a mozgást hibás generátorral), és klíma nélkül.
Az 5 hengeres motorral felszerelt járműveknél nem áll fenn a motor túlmelegedésének veszélye, mivel a vízszivattyút fogasszíj hajtja. Ugyanez vonatkozik a 6 hengeres motorra is.
Látogatói megjegyzések