Tartalomjegyzék: Kapcsolórelék - tesztelés ↓ Gyújtáskapcsoló X érintkezős… ↓
Az AUDI 80 autókban az összes vezetéket kötegekbe egyesítik, amelyek a központi elosztó panelhez csatlakoznak - egy vízálló fekete doboz a motortér bal hátsó részében. Ebben a dobozban 21 biztosíték van beépítve (a dízelmotoros járművek 22 biztosítékkal rendelkeznek), 10 kiegészítő biztosíték, 4 tartalék biztosíték és 11 relé. Ezenkívül itt található a diagnosztikai csatlakozó.
Ha a hibaelhárítás során kiderül, hogy a vezetékek normálisak, valamint a megfelelő biztosíték és relé, akkor a hiba oka a központi elosztó panel lehet. A tipikus hibák közé tartoznak a meglazult érintkezők vagy a hőmérséklet-változások okozta meghibásodások. Ilyen esetekben a központi elosztót ki kell cserélni.
1. Vásároljon új elosztópanelt. Győződjön meg arról, hogy a megvásárolt panel teljesen megegyezik a járművére szerelt panellel.
2. Nyissa fel a panel fedelét, és vegye le a zsanérokat.
3. Nyomja le a panelt tartó konzolokat, és távolítsa el a csatlakoztatott vezetékekkel együtt.
4. Húzza ki sorrendben az összes csatlakozót a régi elosztópanelből, és csatlakoztassa az újhoz.
5. Szerelje be az új panelt a szerelőkeretbe.
6. Győződjön meg arról, hogy minden vezeték csatlakoztatva van.
Figyelem! A központi elosztó fedelét le kell zárni. Ellenkező esetben vezetés közben huzat érezhető a vezetőoldali lábtérben.
Az összes többi relé egy kiegészítő blokkon található, amely a műszerfal alatt, a bal oldalon található. A blokkhoz való hozzáférést panelfedő blokkolja (lásd a 2.0a, 2.0b, 2.0c ábrákat).
A nagyfeszültségű fedélzeti hálózati fogyasztókhoz hagyományos kapcsolóreléket szerelnek fel. Ezek a relék megakadályozzák az áramveszteségeket, amelyek elkerülhetetlenek, amikor az ilyen fogyasztókat közvetlenül az áramforráshoz csatlakoztatják.
Bizonyos relék további funkciókat is elláthatnak, például bekapcsolhatják az irányjelző villogó ciklusait vagy az ablaktörlő üzemmódot.
Egyes relék vezérlő funkcióval rendelkeznek, például az elektromos ablakemelő relé vagy a belső világítás késleltetési relé.
Egyes relék az autó hátsó ülése alatt található blokkra vannak felszerelve (lásd a 2.0g és 2.0d ábrákat).
Amikor a megfelelő fogyasztó be van kapcsolva, a 86. kapocsra táplált feszültség lezárja az elektromos áramkört a 85. kivezetésen keresztül (föld). A relé belsejében található mágnestekercs vonzza az érintkezőt, és így lezárja az üzemi áramkört. A munkaáram a 30-as kapocsra folyik, majd onnan a 87-es kivezetésen keresztül tovább a fogyasztóhoz. Néha a relének van egy 87a kapcsa, amely mereven csatlakozik a 87. kapocshoz.
Kapcsolórelék - tesztelés
A 30. kapcson állandó feszültségnek kell lennie, kivéve azokat az eseteket, amikor az áramfogyasztó egy másik relétől függ, például a hátsó ködlámpa relé csak a világítás bekapcsolása után kap áramot.
A tápellátás ellenőrzéséhez távolítsa el a relét az egységből, és csatlakoztasson egy ellenőrző lámpával ellátott tesztert a relé alapjának 30. kivezetéséhez. Ha a lámpa nem világít, akkor vonalszakadás van.
1. Csatlakoztassa a 86. kapcsot az akkumulátor pozitív (+) pólusához és a 85. kapcsot a negatív (-) akkumulátorsarokhoz. Ha a relé megfelelően működik, akkor tisztán kell hallania, ahogy a tekercs húzza a reléérintkezőt. Ellenkező esetben a relé hibás. Ha nincs kéznél ismerten jó relé, akkor a relére egy jumpert szerelhet, hogy folytassa az utat.
2. Vegye ki a relét a tartóból.
3. Szereljen fel egy jumpert a 30. és 87. kapcsok csatlakoztatásával. Használhat áthidalóként egy normál gemkapcsot. Ez a technika ugyanazt éri el, amit egy működő relének kell elérnie. A fogyasztó leválasztásához el kell távolítania a jumpert.
Gyújtáskapcsoló X érintkezős tehermentesítő relé
Ez a kapcsolattartás fontos szerepet játszik. Maga a tehermentesítő relé egy hagyományos kapcsolórelé.
A gyújtáskapcsoló X-érintkezője csak akkor kap tápfeszültséget, ha a gyújtáskapcsolóban lévő kulcs "Meghajtás" állásban van. Ezen a terminálon keresztül csatlakozik a hálózathoz a fedélzeti hálózat összes jelentős fogyasztója, mint például az ablaktörlő, a hátsó ablakfűtés vagy a belső szellőzőventilátorok. Ez biztosítja, hogy az indítómotor maximális feszültséget kapjon a motor indításakor.
2.0 Központi elosztó panel. A reléket számok jelzik. A relék azonos megnevezése megtalálható az elektromos diagramokon is.
1 - ködlámpák és hátsó oldalsó lámpák reléje. Ködlámpa nélküli autókon ezen a helyen jumper található.
2 - hűtőventilátor relé (klíma nélküli autókhoz), hűtőventilátor relé a 2. forgásfokozat bekapcsolásához
3 - ventilátor relé
4 - fényszórómosó relé
5 - A tehermentesítő relé X-érintkezője
6 - belső ventilátor relé (manuális klíma), légkondicionáló ventilátor relé a 2. fokozat sebességéhez (automata klíma)
Az eredeti cikk elérhető a weboldalon AUDIMANUAL.RU