Калі падчас пошуку няспраўнасці будзе ўстаноўлена, што правады ў норме, роўна як і адпаведныя засцерагальнік і рэле, то прычынай дэфекту можа быць цэнтральная размеркавальная панэль. Тыповымі дэфектамі з'яўляюцца паслабленне кантактаў або збоі, абумоўленыя тэмпературнымі перападамі. У такіх выпадках цэнтральная размеркавальная панэль падлягае замене.
1. Набудзьце новую размеркавальную панэль. Пераканайцеся пры гэтым, што набываемая панэль цалкам адпавядае ўсталяванай на Вашым аўтамабілі.
2. Адкрыйце вечка панэлі і адлучыце шарніры.
3. Адцісніце клямкі, якія ўтрымліваюць панэль, і выміце яе разам з падлучанымі правадамі.
4. Адлучыце ўсе штэкеры па парадку ад ранейшай размеркавальнай панэлі і падлучыце да новай.
5. Уставіце новую панэль у мантажную рамку.
6. Пераканайцеся, што ўсе правады падлучаны.
Увага! Вечка цэнтральнай размеркавальнай панэлі павінна быць зачынена. У адваротным выпадку пры руху ў прасторы для ног з вадзіцельскага боку будзе адчувацца скразняк.
Усе астатнія рэле размяшчаюцца на дадатковым блоку, які знаходзіцца пад панэллю прыбораў з левага боку. Доступ да гэтага блока зачынены накладкай панэлі (гл. ілюстрацыі 2.0а, 2.0б, 2.0в).
Звычайныя камутацыйныя рэле ўсталёўваюцца для спажыўцоў бартавой сеткі з высокай напругай. З дапамогай гэтых рэле прадухіляюцца страты электраэнергіі, непазбежныя пры падлучэнні такіх спажыўцоў непасрэдна да крыніцы харчавання.
Вызначаныя рэле могуць выконваць дадатковыя функцыі, напрыклад, уключэнне тактаў прерывателя паказальніка павароту ці інтэрвальнага рэжыму працы шклоачышчальніка.
Некаторыя рэле маюць функцыю кіравання, напрыклад, рэле электрашклапад'ёмнікаў ці рэле-запавольнік выключэння асвятлення салона.
Некаторыя рэле ўсталяваныя на блоку, размешчаным пад заднім сядзеннем аўтамабіля (гл. ілюстрацыі 2.0г і 2.0д).
Пры ўключэнні адпаведнага спажыўца напружанне, якое паступае на клему 86, замыкае электрычную схему праз клему 85 ("маса"). Магнітная шпулька ўсярэдзіне рэле прыцягвае кантакт і, такім чынам, замыкае ланцуг працоўнага току. Працоўны тактэча на клему 30, а адтуль праз клему 87 далей - да спажыўца. Часам рэле мае клему 87а, якая цвёрда злучаная з клемай 87.
Камутацыйныя рэле - праверка
На клеме 30 напруга павінна быць стала, выняткоўваючы выпадкі, калі спажывец току залежыць яшчэ ад аднаго рэле, напрыклад, на рэле задняга противотуманного ліхтара сілкаванне паступае толькі пасля ўключэння асвятлення.
Для праверкі паступлення сілкавання зніміце рэле з блока і падлучыце да клемы 30 цокаля рэле тэстар з кантрольнай лямпачкай. Калі лямпачка не гарыць, то на лініі абрыў.
1. Злучыце клему 86 са станоўчай вывадам акумулятара (+), а клему 85 — з адмоўным (-). Калі рэле спраўна, тое павінна быць выразна чуваць, як шпулька прыцягвае кантакт рэле. У адваротным выпадку рэле няспраўна. Калі пад рукой няма загадзя спраўнага рэле, то для працягу паездкі можна ўсталяваць перамычку на рэле.
2. Выцягніце рэле з трымальніка.
3. Усталюйце перамычку, злучыўшы клемы 30 і 87. У якасці перамычкі можна скарыстацца звычайнай канцылярскай сашчэпкай. Гэты прыём забяспечвае тое ж самае, што павінна выконваць спраўнае рэле. Для таго каб адключыць спажывец, неабходна зняць перамычку.
Рэле разгрузкі Х-кантакту замка запальвання
Гэты кантакт гуляе важную ролю. Само разгрузнае рэле ўяўляе сабой звычайнае камутацыйнае рэле.
На Х-кантакт замка запальвання сілкаванне паступае толькі тады, калі ключ у замку запальвання ўсталяваны ў становішча "Рух". Усе значныя спажыўцы бартавой сеткі, такія як шклоачышчальнік, абагравальнік задняга шкла або вентылятары абдзімання салона, падлучаныя ў сетку праз гэтую клему. Такім чынам забяспечваецца падача максімальнай напругі на стартар у момант запуску рухавіка.
2.0 Цэнтральная размеркавальная панэль. Лічбамі пазначаны рэле. Такое ж абазначэнне рэле маюць і на электрычных схемах.
1 - рэле противотуманных фар і задніх габарытных агнёў. У аўтамабіляў без супрацьтуманных фар на гэтым месцы стаіць перамычка.
2 - рэле вентылятара абдзімання радыятара (у аўтамабіляў без кандыцыянера), рэле вентылятара абдзімання радыятара для ўключэння 2-й прыступкі кручэння
3 - рэле ўключэння вентылятараў
4 - рэле абмывальніка фар
5 - Х-кантакт рэле разгрузкі
6 - рэле вентылятараў абдзімання салона (кандыцыянер з ручным кіраваннем), рэле вентылятара кандыцыянера для абарачэнняў на 2-й прыступкі (кандыцыянер з аўтаматычным кіраваннем)
(Першапачатковы тэкст матэрыялу можна знайсці на сайце AUDIMANUAL)