1 első kipufogócső ("nadrág")
2 Előhangtompító vagy katalizátor (a kisebb teljesítményű, katalizátor nélküli motorokon egyszerűen egy csőszakasz van ezen a helyen)
3 Fő hangtompító
4 Kiegészítő hangtompító
A négy- és öthengeres motorok kipufogórendszere hasonló kialakítású. A részletek listája:
- A kipufogócső a hengerfejre van felszerelve.
- Az első kipufogócsővel folytatódik, amely. A módosítástól függően egy- vagy kettős cső formájában készül.
- Ezután jön a katalizátor egy rövid csőszakasszal. A katalizátor nélküli autókon kis előhangtompító vagy egyenes csőszakasz található.
- A középső és a végső hangtompítót egy rövid csőszakasz köti össze egymással. Javítás céljából ezek az alkatrészek külön is megvásárolhatók. Egyes modelleken a középső hangtompító előtti csőszakasz szűkülettel rendelkezik.
A kipufogócsatorna élettartama
A kipufogógáz-korrózió sebessége a kipufogógáz hőmérsékletének csökkenésével csökken. Ebből a szempontból a rövid távú, megállással és motorhűtéssel járó utak kevésbé károsak, mint a meleg motorral, állandóan forró kipufogógázokkal történő hosszú távú vezetés. Hűtéskor azonban a kipufogódobokban páralecsapódás képződik, amely égéstermékekkel keveredve agresszív savakat képez, amelyek belülről korrodálják a kipufogólöket fémét.
A vezetési módtól függetlenül a kívülről bejutó nedvesség rozsdát okoz. A szikláknak való ütközés vagy az egyenetlen felületeken való áthajtás szintén lerövidíti a kipufogórendszer élettartamát, valamint a hibás felfüggesztés gumija vagy a motor rossz rögzítése miatti vibráció.