Távolítsa el a sebességváltót.
Lazítsa meg a nyomólap 8 mm-es hatlapfejű csavarjait. Ha a lendkerék a nyomólappal együtt forog, kérjen meg egy asszisztenst, hogy helyezzen be egy csavarhúzót a fogaskerék-kapcsolóba a külső élen, és akadályozza meg a lemez elfordulását azáltal, hogy a csavarhúzót a rácsavart sebességváltó rögzítőcsavarjához támasztja.
Távolítsa el a nyomólemezt és a meghajtott tárcsát.
Mérje fel a nyomólemez kopását: talál-e a tárcsarugó végén a vastagság felénél mélyebb kopásnyomokat? A tárcsarugó szirmainak végei oldalra hajlottak? Minden szegecs szorosan rögzítve van? Az érintkezőgyűrű alatti lapos rugók rendben vannak? Vannak repedések vagy hornyok magán a gyűrűn? Ezenkívül a gyűrűt nem szabad 0,3 mm-nél jobban meghajlítani a közepe felé (alkalmazzon fém vonalzót). Ellenkező esetben cserélje ki a nyomólemezt.
Mérje fel a hajtott tárcsa kopását: van-e még elég bevonóanyag, vagy a sárgaréz szegecsek már veszélyesen messzire kinyúlnak? (többnyire a nyomólap oldaláról először)? Az Audi nem határozza meg a kopás pontos mértékét, így Önnek a saját megérzéseire kell hagyatkoznia.
A tengelykapcsoló pedál felett látható a tengelykapcsoló főhenger (1) és az összekötő cső (2).
Javasoljuk a tengelykapcsoló tárcsák cseréjét a legkisebb gyanú esetén is. Ez minden bizonnyal megóvja attól, hogy a közeljövőben ismét le kelljen vennie a tengelykapcsolót. Ezután ellenőriznie kell a tárcsa spirálrugóit. Ha valamelyik elromlott, telepítsen új lemezt.
Ellenőrizze a főtengely hátsó közepén lévő kis tűcsapágyat és a kioldó csapágyat, hogy nem ragad-e be.
Kenje meg a hajtott tárcsa belső fogaskerekes kapcsolóját MoS2 pasztával vagy VW-Fett G 000 100 konzisztens zsírral.
Távolítsa el a felesleges zsírt.
Vigyen fel vékony réteg hőálló zsírt a kulcshornyokra és a kis tűcsapágyakra.
Szerelje be a tengelykapcsoló tárcsát (rugó a nyomólemez felé) és a nyomólemezt, miközben tüskével középre állítja a tengelykapcsoló tárcsát a lendkeréken (mindkét alkatrész központi furatainak egyeznie kell, hogy a sebességváltó utólagos beszerelésekor könnyen ráhelyezhetők legyenek a hajtómű tengelyére).
Húzza meg a nyomólemezt több lépcsőben, keresztben 25 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a sebességváltót.
Megjegyzés: Ha új tengelykapcsoló tárcsát szerel be, feltétlenül távolítsa el a viaszrozsdavédelmet a súrlódó felületről oldószerrel. Ellenkező esetben a tengelykapcsoló idő előtti kopását tapasztalja.
A kioldó csapágy eltávolítása
Távolítsa el a sebességváltót.
Távolítsa el a kioldó csapágyat.
Ha régi csapágyat szerel vissza, kérjük, vegye figyelembe, hogy azt csak törölni lehet, mosni nem lehet.
A vezetőpersely, amely mentén a csapágy az egyik, a másik irányba mozog, műanyagból készült, és nem kenhető,
A beszereléshez egyszerűen nyomja be a csapágyat a hüvelybe.
[Az anyag eredeti szövege megtalálható a weboldalon: AUDIMANUAL.RU]