Szerelje ki a sebességváltót.
Lazítsa meg a nyomólemez 8 mm-es csatlakozócsavarjait. Ha a lendkerék a nyomólappal együtt forog, kérjen meg egy asszisztenst, hogy helyezzen be egy csavarhúzót a külső élen lévő fogaskerekekbe, és akadályozza meg a tárcsa elfordulását azáltal, hogy a csavarhúzót rátámasztja a hajtómű rácsos rögzítőcsavarjára.
Távolítsa el a nyomólemezt és a hajtott lemezt.
Mérje fel a nyomólemez kopását: lehet-e találni a Belleville rugó végén a vastagság felénél mélyebb kopási nyomokat? A Belleville rugó szirmainak végei oldalra hajlottak? Minden szegecs feszes? Az érintkezőgyűrű alatti lapos rugók rendben vannak? Vannak repedések és hornyok magán a gyűrűn? Ezenkívül a gyűrűt a közepe felé nem szabad 0,3 mm-nél jobban meghajlítani (rögzítsen egy fém vonalzót). Ellenkező esetben cserélje ki a nyomólapot.
Mérje fel a hajtott tárcsa kopását: van-e még elegendő bevonóanyag, vagy a sárgaréz szegecsek már veszélyesen messzire kinyúlnak (nagyrészt először a nyomólemez oldaláról)? Az Audi nem határozza meg a kopás pontos mértékét, ezért a saját megérzéseire kell hagyatkoznia.
A tengelykapcsoló-pedál felett látható a tengelykapcsoló főhenger (1) és csatlakozó csővezeték (2).
Javasoljuk a tengelykapcsoló tárcsák cseréjét a legkisebb gyanú esetén. Ez biztosan megóvja attól, hogy a közeljövőben ismét le kelljen vennie a tengelykapcsolót. Ezután ellenőriznie kell a tárcsa tekercsrugóit. Ha valamelyik elromlott, telepítsen új lemezt.
Ellenőrizze a kis tűcsapágyat hátul a főtengely közepén és a kioldó csapágyat, hogy nincs-e bekötve.
Kenje meg a hajtott tárcsa belső fogait MoS2 pasztával vagy VW zsírral - Fett G 000 100.
Távolítsa el a felesleges kenőanyagot.
Vigyen fel vékony réteg hőálló zsírt a kulcshornyokra és a kis tűcsapágyakra.
Szerelje be a kuplungtárcsát (rugó a nyomólap felé) és nyomólemezt, miközben tüskével középre állítja a tengelykapcsoló tárcsát a lendkeréken (mindkét alkatrész középső furatainak egyeznie kell, hogy könnyen ráhelyezhetők legyenek a sebességváltó tengelyére a sebességváltó későbbi beszerelésekor).
Húzza meg keresztben több menetben 25 Nm nyomatékkal a nyomólapot.
Szerelje be a sebességváltót.
Megjegyzés: Ha új kuplungtárcsát szerel be, feltétlenül távolítsa el a rozsdavédő viaszt a súrlódó felületről oldószerrel. Ellenkező esetben idő előtti kuplungkopás vár rád.
A kioldó csapágy eltávolítása
Szerelje ki a sebességváltót.
Távolítsa el a kioldó csapágyat.
Ha régi csapágyat szerel vissza, vegye figyelembe, hogy azt csak letörölheti, mosni nem szabad.
A vezetőhüvely, amely mentén a csapágy az egyik és a másik irányba mozog, műanyagból készült, és nem szabad kenni,
A beszereléshez egyszerűen csúsztassa a csapágyat a hüvelybe.
Látogatói megjegyzések