Зняць каробку перадач.
Прыслабіць балты з унутраным шматкутнікам 8 мм на націскным дыску. Калі махавік круціцца разам з націскной кружэлкай, папытаеце памагатага ўставіць адвёртку ў зубчастае зачапленне на вонкавым боку і прадухіліць кручэнне кружэлкі, упёршы адвёртку ў нажыўлены ніт мацавання скрынкі перадач.
Зняць націскны дыск і вядзёны дыск.
Ацаніць знос націскной кружэлкі: ці можна выявіць на канцы талерчатай спружыны сляды зносу глыбей паловы таўшчыні? Ці не адагнутыя канцы пялёсткаў талерчатай спружыны ў бок? Ці моцна трымаюцца ўсе заклёпкі? Ці ў парадку плоскія спружыны пад кольцам прылягання? Ці няма на самым кольцы расколін і баразёнак? Акрамя таго, па кірунку да сярэдзіны кольца не павінна быць прагнута больш, чым на 0,3 мм (прыкладзеце металічную лінейку). У адваротным выпадку заменіце націскную кружэлку.
Ацаніць знос вядзёнай кружэлкі: ці досыць яшчэ матэрыялу пакрыцця ці латуневыя заклёпванні выступаюць ужо пагрозліва далёка (па большай частцы, спачатку з боку націскнога дыска)? Audi не паказвае дакладнай ступені зносу, так што трэба спадзявацца на ўласнае нюх.
Над педаллю счаплення бачныя галоўны цыліндр гідраўлічнага прывада счаплення (1) і злучальны трубаправод (2).
Мы рэкамендуем замяняць дыскі счаплення пры найменшым падазроне. Гэта напэўна пазбавіць вас ад паўторнага зняцця счаплення ў найбліжэйшай будучыні. Далей неабходна пракантраляваць спіральныя спружыны дыска. Калі адна з іх зламаная, усталяваць новы дыск.
Праверыць маленькі ігольчасты падшыпнік ззаду ў сярэдзіне каленчатага вала і выціскны падшыпнік на заяданне.
Вышмараваць унутранае зубчастае зачапленне кіраванага дыска пастай MoS2 або кансістэнтнай змазкай VW - Fett G 000 100.
Выдаліць лішак змазкі.
Вырабіць тонкім пластом тэрмаўстойлівую кансістэнтную змазку на шпоночные пазы і маленькі ігольчасты падшыпнік.
Усталяваць дыск счаплення (спружынай у бок націскнога дыска) і націскны дыск, пры гэтым з дапамогай дарна цэнтраваць дыск счаплення па махавік (цэнтральныя адтуліны абедзвюх частак павінны супадаць, для таго каб яны пры наступнай усталёўцы скрынкі перадач лёгка маглі быць надзетыя на вал скрынкі перадач).
У некалькі заходаў зацягнуць націскную кружэлку крыжавана да моманту 25 Нм.
Устанавіць каробку перадач.
Указанне: калі вы ўсталёўваеце новую кружэлку счаплення, то абавязкова выдаліце растваральнікам васковую абарону ад іржы на паверхні трэння. Інакш вас чакае заўчасны знос счаплення.
Зняцце выціскальнага падшыпніка
Зняць каробку перадач.
Зняць выціскны падшыпнік.
Калі вы зноў усталёўваеце стары падшыпнік, улічыце, што яго можна толькі абціраць і нельга мыць.
Накіравальная ўтулка, па якой падшыпнік рухаецца ў адзін і ў іншы бок, зроблена з пластмасы і яе нельга змазваць,
Для ўсталёўкі трэба проста засунуць падшыпнік ва ўтулку.