Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) (Audi 100 C3)

ABS diagram

• 1 - kerékfordulatszám-érzékelő;
• 2 - kerékfék mechanizmus;
• 3 - hidraulikus blokk;
• 3a - mágnesszelep;
• 3b - szivattyú;
• 4 - főfékhenger;
• 5 - vezérlőegység;
• 6 - ellenőrző lámpa a műszercsoportban;
• 7 - ABS kapcsoló

Az ABS-rendszer négy kerékfordulatszám-érzékelőből, nyomáselosztóból, elektronikus vezérlőegységből, a kerékagyakra szerelt négy fogazott felniből, valamint a műszerfalon elhelyezett figyelmeztető lámpából és ABS-kapcsolóból áll. Az elektronikus vezérlőegység a hátsó üléspárna alá van szerelve. Az egység érzékelőktől kap adatokat a kerék fordulatszámáról, és ezen adatok alapján jeleket küld a nyomáselosztó elektromágneses szelepeinek. A nyomáselosztót a főfékhenger után a motortérbe szerelik be. Az elosztóra négy elektromágneses szelep van felszerelve, amelyekből csövek nyúlnak a kerékfékszerkezetek munkahengereihez. A vezérlőegységtől érkező jel alapján a szelepek fenntartják a szükséges nyomást az egyes fékmechanizmusok hidraulikus hajtásában.

Figyelmeztetés: Elektromos hegesztési munkák végzésekor le kell választani a csatlakozót a vezetékekkel az elektronikus vezérlőegységről kikapcsolt gyújtás mellett. A karosszéria festésekor, majd 85°C-os vagy magasabb hőmérsékletű kamrában szárítással, az elektronikus vezérlőegységet el kell távolítani a járműből. Ellenkező esetben a vezérlőegység meghibásodhat.

A nyomáselosztó ki- és beszerelése

Nyomáselosztó

• 1 - nyomáselosztó;
• 2 - elektromágneses szelep relé;
• 3 - szivattyú relé;
• 4 - huzaltartó;
• 5 - fedél;
• 6 - cső a jobb első kerék fékmechanizmusához;
• 7 - cső a főfékhengerhez;
• 8 - cső a bal hátsó kerék fékmechanizmusához;
• 9 - cső a jobb hátsó kerék fékmechanizmusához;
• 10 - csavar;
• 11 - klip;
• 12 - gumipárna;
• 13 - cső a bal első kerék fékmechanizmusához;
• 14 - drót, hogy "földi"

1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.

2. Szivattyúzza ki a fékfolyadékot a tartályból.

3. Válassza le a csöveket a nyomáselosztóról.

4. Távolítsa el a fedelet a rögzítőcsavar kicsavarásával.

5. Válassza le a kábelköteget az elosztóról.

6. Csavarja ki a rögzítő anyát, és válassza le a földhöz vezető vezetéket az elosztóról.



7. Lazítsa meg a rögzítőanyákat, és vegye le a nyomáselosztót a konzolról.

8. Szerelje fel a nyomáselosztót fordított sorrendben. Beszereléskor cserélje ki a rögzítőanyákat, és húzza meg őket 7 Nm (0,7 kgf·m) nyomatékkal. A beszerelés után légtelenítse a hidraulikus fékrendszert.

Az elektronikus ABS vezérlőegység ki- és beszerelése

1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.

2. Távolítsa el a hátsó üléspárnát.

3. Válassza le a kábelköteget az elektronikus vezérlőegységről a rugós bilincs összenyomásával.

4. Csavarja ki a két rögzítőanyát, és távolítsa el az elektronikus vezérlőegységet.

5. Szerelje fel az elektronikus vezérlőegységet fordított sorrendben. A vezetékekkel ellátott csatlakozó csak kikapcsolt gyújtás vagy leválasztott akkumulátor mellett csatlakoztatható a vezérlőegységhez.

A kerékfordulatszám-érzékelő eltávolítása és felszerelése

Az első (a) és hátsó (b) keréksebesség-érzékelő felszerelése

• 1 - kormánycsukló;
• 2 - blokk vezetékekkel;
• 3 - tartó;
• 4 - forgási sebesség érzékelő;
• 5 - tömítés;
• 6 - csavar;
• 7 - agy;
• 8 - fogazott korona;
• 9 - fékpajzs;
• 10 - csonka;
• 11 - hátsó tengely gerenda

1. Távolítsa el a kereket.



2. A jobb első kerék érzékelőjének eltávolításakor el kell távolítani az ablakmosó tartályt az érzékelő csatlakozójának a kábelkötegről való leválasztásához, a hátsó kerék érzékelőinél pedig a hátsó ülés háttámláját. Válassza le a blokkot.

3. Lazítsa meg a rögzítőcsavart és távolítsa el az érzékelőt.

4. Szerelje fel a kerékfordulatszám-érzékelőt fordított sorrendben.

(Ez a publikáció a forrásból származik: AUDIMANUAL)