Зміст: Зняття та встановлення розподільника… ↓ Зняття та встановлення електронного… ↓ Зняття та встановлення датчика… ↓
Схема АБС
- 1 - датчик частоти обертання колеса;
- 2 - гальмівний механізм колеса;
- 3 - гідравлічний блок;
- 3а - соленоїдний клапан;
- 3b - насос;
- 4 - головний гальмівний циліндр;
- 5 - блок керування;
- 6 - контрольна лампа у комбінації приладів;
- 7 - вимикач АБС
До складу АБС входять чотири датчики частоти обертання коліс, розподільник тиску, електронний блок керування, чотири зубчасті вінці, встановлені на маточях коліс, а також контрольна лампа і вимикач АБС, розташовані на панелі приладів. Електронний блок керування встановлений під подушкою заднього сидіння. Блок отримує дані про частоту обертання коліс від датчиків та на підставі цих даних видає сигнали на електромагнітні клапани розподільника тиску. Розподільник тиску встановлений у відсіку двигуна після головного гальмівного циліндра. На розподільнику встановлені чотири електромагнітні клапани, від яких відходять трубки до робочих циліндрів гальмівних механізмів коліс. За сигналом блоку управління клапани підтримують необхідний тиск у гідроприводі кожного гальмівного механізму.
Попередження: Під час проведення зварювальних робіт необхідно від'єднати колодку з проводами від електронного блоку керування при вимкненому запаленні. При фарбуванні кузова з подальшим сушінням в камері при температурі 85°C і вище електронний блок керування необхідно знімати з автомобіля. В іншому випадку блок управління може вийти з ладу.
Зняття та встановлення розподільника тиску
Розподільник тиску
- 1 - розподільник тиску;
- 2 - реле електромагнітних клапанів;
- 3 - реле насоса;
- 4 - тримач дротів;
- 5 - кришка;
- 6 - трубка до гальмівного механізму переднього правого колеса;
- 7 - трубка до головного циліндра гальма;
- 8 - трубка до гальмівного механізму заднього лівого колеса;
- 9 - трубка до гальмівного механізму заднього правого колеса;
- 10 - гайка;
- 11 - обойма;
- 12 - гумова подушка;
- 13 - трубка до гальмівного механізму переднього лівого колеса;
- 14 - провід на "масу"
1. Від'єднати провід від "мінусової" клеми акумуляторної батареї.
2. Відкачати гальмівну рідину із бачка.
3. Від'єднати від розподільника тиску трубки.
4. Зняти кришку, викрутивши гвинт кріплення.
5. Від'єднайте колодку з проводами від розподільника.
6. Відвернути гайку кріплення і від'єднати від розподільника провід, що йде на "масу".
7. Відвернути гайки кріплення та зняти розподільник тиску з кронштейна.
8. Встановити розподільник тиску у зворотному порядку. При установці замінити гайки кріплення та затягнути їх моментом 7 Н·м (0,7 кгс·м). Після установки прокачати систему гідроприводу гальм.
Зняття та встановлення електронного блоку управління АБС
1. Від'єднати провід від "мінусової" клеми акумуляторної батареї.
2. Зняти подушку заднього сидіння.
3. Від'єднати від електронного блоку керування колодку з проводами, стиснувши пружинний затискач.
4. Відвернути дві гайки кріплення та зняти електронний блок керування.
5. Встановити електронний блок керування у зворотному порядку. Колодку з проводами під'єднувати до блоку керування можна лише при вимкненому запаленні або вимкненій акумуляторній батареї.
Зняття та встановлення датчика частоти обертання колеса
Встановлення датчика частоти обертання переднього (а) та заднього (б) коліс
- 1 - поворотний кулак;
- 2 - колодка із проводами;
- 3 – тримач;
- 4 - датчик частоти обертання;
- 5 - прокладка;
- 6 - болт;
- 7 - маточина;
- 8 - зубчастий вінець;
- 9 - гальмівний щит;
- 10 - цапфа;
- 11 - балка заднього моста
1. Зняти колесо.
2. При знятті датчика правого переднього колеса потрібно зняти бачок склоомивача, щоб від'єднати колодку датчика від джгута проводів, а датчиків задніх коліс – спинку заднього сидіння. Від'єднати колодку.
3. Відвернути болт кріплення та зняти датчик.
4. Встановити датчик частоти обертання колеса у зворотному порядку.