A blokkolásgátló fékrendszert (ABS) kérésre egyes modelleken gyárilag beszerelik. A rendszer karbantartásmentes.
A rendszer meggátolja a kerekek blokkolását még csúszós úton történő hirtelen, erős fékezéskor is, így a vezető teljes irányítást biztosít a kormányzás felett.
A sebességérzékelők figyelik az egyes kerekek forgási sebességét. Amint a kerék eléri a reteszelési pontot, a nyomásszabályozók addig csökkentik a hidraulikus nyomást, amíg az újra forogni nem kezd. Ez a folyamat másodpercenként többször megismétlődik, biztosítva a maximális fékerőt.
Amikor a rendszer be van kapcsolva, a vezető rezgéseket érez a fékpedálon keresztül, és hangjelzéssel figyelmezteti. Ez azért történik, hogy figyelmeztesse a vezetőt a fékezés közbeni kerék teljes blokkolásának lehetőségére, amikor a mozgási sebességet ennek megfelelően csökkenteni kell.
A rendszer automatikusan bekapcsol, amikor a motor beindul, van egy ellenőrző lámpa. Ez a lámpa általában kialszik, amikor a motor jár. Ha nem, vagy ha vezetés közben kigyullad, tesztelje a rendszert a főkapcsoló ki- és bekapcsolásával. Ha a lámpa égve marad, ez az ABS rendszer károsodását jelzi – ebben az esetben csak a normál fékezés áll rendelkezésre.
A műszerfalon található főkapcsoló lehetővé teszi az ABS-rendszer kikapcsolását a vezető belátása szerint. Általában a rendszert nem szabad letiltani, hacsak nem végeznek féktesztet.
Óvintézkedések
Az ABS-sel felszerelt járműveken tartsa be a következő óvintézkedéseket.
- (a) Mielőtt elektromos hegesztést végezne a testen, válassza le a csatlakozót a rendszer elektronikus vezérlőegységéről
- (b) Ha a test fűtött (például festés után), a 85°C-os hőmérséklet legfeljebb két óráig megengedett, vagy egy rövidebb ideig 95°C
- (c) A modulátor eltávolítása előtt mindig húzza ki az akkumulátort
[Az eredeti cikk elérhető az online forráson: Audimanual.ru]