Megjegyzés: Ehhez a teszthez olyan nyomásmérőre van szükség, amely képes akár 50 bar folyadéknyomás mérésére is.
1. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel a jármű elejét és támasztja meg a tengelytartókra.
2. Csavarja ki az egyik első féknyereg légtelenítő csonkját, és csatlakoztassa hozzá a nyomásmérőt. Szükség esetén légtelenítse a nyomásmérőt.
3. Szerelje be az állítható fékpedálkompresszort a vezetőülés és a pedál közé, nyomja meg a pedált, amíg a nyomásmérő 50 bar-t nem mutat.
4. 45 másodpercen belül a nyomásesés nem haladhatja meg a 4 bart. Ha a különbség nagyobb, először ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a hidraulika vezetékben, a főhengerben és a féknyeregben. Ha rendben vannak, cserélje ki a hidraulikus modulátort.
5. Csökkentse a fékpedál nyomását, amíg a nyomásmérő 6 bart nem mutat.
6. A következő három percben a nyomásesés legfeljebb 1 bar lehet. Ha az eltérések nagyobbak, cserélje ki a hidraulikus modulátort.
7. Távolítsa el a nyomásmérőt és szerelje fel a légtelenítő csonkot.
8. Légtelenítse a hidraulikus rendszert a pontban leírtak szerint 17. fejezet.
9. Engedje le az autót a földre.