1. A vákuumerősítő a fékpedál és a főfékhenger között található, és megkönnyíti a vezető számára a fékpedál lenyomását. Az 1994-es, automata sebességváltós3 modell kivételével a blokk vákuuma a szívócsonkból származik.
2. Az 1994 cm-es3 automata sebességváltóval a vákuumszivattyú a hengerfejre van szerelve, és a vezérműtengelyről egy dugattyú vezérli.
3. Az 1781 cm-es3-nál automata sebességváltóval a vákuumfokozó a szívócsonktól a vákuum szervóig tartó tömlőben található.
4. A vákuumfokozó főként membránból és egyirányú szelepből áll. A fékpedál felengedésekor a vákuum a membrán mindkét oldalára irányul, de ha a pedált lenyomjuk, az egyik oldal a légkörbe kerül. A nyomáskülönbség hatására a főhenger dugattyúinak préselése könnyebbé válik.
5. Általában a vákuumfokozó nagyon megbízható, de ha az egység meghibásodik, ki kell cserélni. A nyomásfokozó meghibásodása semmilyen módon nem befolyásolja a hidraulikus rendszert, kivéve azt, hogy nagyobb erőre van szükség a pedál lenyomásához.
6. A vákuumerősítő teszteléséhez leállított motor mellett nyomja le többször a fékpedált, hogy a vákuum eloszlassa. Nyomjon mérsékelten a fékpedált, majd indítsa be a motort. A pedálnak kissé mozognia kell, ha az erősítőegység megfelelően működik.
Látogatói megjegyzések