Вакумски појачивач — опис и испитивање (Audi 80 B3)

1. Вакумски појачивач се налази између педале кочнице и главног цилиндра и олакшава возачу да притисне педалу кочнице. Осим код модела од 1994 кубика са аутоматским мењачем, вакуум за блок се узима из усисне гране.

2. На моделу од 1994 кубика са аутоматским мењачем, вакуум пумпа је постављена на главу цилиндра и контролише се клипом из брегастог вратила.

3. На моделу од 1781цц са аутоматским мењачем, вакуумски појачивач је укључен у црево од усисне гране до вакуум серво.

4. Вакумски појачивач се углавном састоји од дијафрагме и једносмерног вентила. Када се педала кочнице отпусти, вакуум се усмерава на обе стране дијафрагме, али када је педала притиснута, једна страна се испушта у атмосферу. Као резултат разлике притиска, притисак на клипове главног цилиндра је олакшан.

5. Обично је вакуумски појачивач веома поуздан, али ако јединица поквари, мора се заменити. Покварени појачивач ни на који начин не утиче на хидраулички систем, осим што је потребна већа сила за притискање педале.

6. Да бисте тестирали вакуумски појачивач, притисните педалу кочнице неколико пута са угашеним мотором да бисте распршили вакуум. Умерено притисните папучицу кочнице, а затим покрените мотор. Педала би требало да се мало помера ако јединица за појачавање ради исправно.