Вакуумны ўзмацняльнік — апісанне і праверка (Audi 80 B3)

1. Вакуумны ўзмацняльнік размешчаны паміж тармазной педаллю і галоўным цыліндрам, і палягчае кіроўцу націск тармазной педалі. Акрамя мадэлі 1994 гл з аўтаматычнай трансмісіяй, вакуум для блока бярэцца з впускнога калектара.

2. На мадэлі 1994 см³ з аўтаматычнай трансмісіяй, вакуумная помпа ўсталяваны на галоўцы блока цыліндраў і кіруецца плунжарам ад распредвала.

3. На мадэлі 1781 см³ з аўтаматычнай трансмісіяй, вакуумны ўзмацняльнік уключаны ў шланг ад впускного калектара да вакуумнага сервапрывада.

4. Вакуумны ўзмацняльнік у асноўным складаецца з дыяфрагмы і аднанакіраванага клапана. Пры адпушчанай тармазной педалі вакуум накіроўваецца да абодвум бакам дыяфрагмы, але калі педаль націснутая, адзін бок злучаецца з атмасферай. У выніку розніцы ціскаў палягчаецца націск поршняў галоўнага цыліндру.

5. Звычайна, вакуумны ўзмацняльнік вельмі надзейны, але калі блок выйшаў з ладу, яго неабходна замяніць. Паломка ўзмацняльніка ніякім чынам не ўздзейнічае на гідрасістэму, за выключэннем таго, што для націску педалі неабходна большы высілак.

6. Каб праверыць вакуумны ўзмацняльнік, націсніце тармазную педаль некалькі разоў з выключаным рухавіком, каб рассеяць вакуум. Ужывяце ўмераны ціск на тармазную педаль, затым запусціце рухавік. Педаль павінна злёгку рухацца, калі блок узмацняльніка працуе правільна.

Асновай для тэксту паслужылі матэрыялы з сайта AudiManual.ru