Vakuumski pojačivač — opis i ispitivanje (Audi 80 B3)

1. Vakuumski pojačivač nalazi se između papučice kočnice i glavnog cilindra i olakšava vozaču da pritisne papučicu kočnice. Osim za model od 1994cc s automatskim mjenjačem, vakuum za blok dolazi iz usisne grane.

2. Na modelu od 1994 cc s automatskim mjenjačem, vakuumska pumpa je postavljena na glavu cilindra i upravlja ju pomoću klipa iz bregastog vratila.

3. Na modelu od 1781cc s automatskim mjenjačem, vakuumski pojačivač je uključen u crijevo od usisne grane do vakuumskog servo uređaja.

4. Vakuumski pojačivač se uglavnom sastoji od dijafragme i jednosmjernog ventila. Kada se papučica kočnice otpusti, vakuum se usmjerava na obje strane dijafragme, ali kada se papučica pritisne, jedna strana se ispušta u atmosferu. Kao rezultat razlike u tlaku, pritisak na klipove glavnog cilindra je olakšan.

5. Obično je vakuumski pojačivač vrlo pouzdan, ali ako jedinica ne uspije, mora se zamijeniti. Pokvareni pojačivač ni na koji način ne utječe na hidraulički sustav, osim što je potrebna veća sila za pritiskanje papučice.

6. Za testiranje vakuumskog pojačivača, pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok je motor ugašen kako biste raspršili vakuum. Umjereno pritisnite papučicu kočnice, zatim pokrenite motor. Pedala bi se trebala lagano pomicati ako jedinica za pojačavanje radi ispravno.

Ova publikacija je posuđena s resursa AUDIMANUAL.RU