Систем против блокирања кочница (ABS) је фабрички инсталиран на неким моделима на захтев. Систем не захтева одржавање.
Систем спречава блокирање точкова, чак и при наглим, снажним кочењима на клизавим путевима, пружајући тако возачу потпуну контролу управљања.
Сензори брзине прате брзину ротације сваког точка. Када точак достигне тачку закључавања, регулатори притиска смањују хидраулички притисак на тај точак док поново не почне да се окреће. Овај процес се понавља много пута сваке секунде, обезбеђујући максималну силу кочења.
Када је систем активиран, возач осећа вибрације кроз педалу кочнице и упозорава га звучним сигналом. Ово се ради да би се возач упозорио на могућност потпуног блокирања точкова током кочења, када би брзину кретања требало смањити у складу са тим.
Систем се аутоматски укључује када се мотор покрене, постоји контролна лампица. Ова лампица се обично гаси када мотор ради. Ако није, или ако се укључи током вожње, тестирајте систем искључивањем и укључивањем главног контролног прекидача. Ако лампица остане упаљена, то указује на оштећење система ABS - у овом случају је доступно само нормално кочење.
Главни контролни прекидач на панелу вам омогућава да искључите систем ABS по нахођењу возача. Обично систем не би требало да буде онемогућен осим ако се не изврши тест кочнице.
Превентивне мере
На возилима опремљеним са ABS, придржавајте се следећих мера предострожности.
- (а) Пре извођења електричног заваривања на телу, одвојите конектор од електронске контролне јединице система
- (б) Ако се каросерија мора загрејати (нпр. после фарбања), дозвољена је температура од 85°Ц до два сата, или 95°Ц у краћем периоду
- (ц) Увек одспојите батерију пре уклањања модулатора