Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) tvornički je ugrađen na neke modele na zahtjev. Sustav ne zahtijeva održavanje.
Sustav sprječava blokiranje kotača, čak i pri naglom, snažnom kočenju na skliskim cestama, pružajući tako vozaču potpunu kontrolu nad upravljanjem.
Senzori brzine prate brzinu rotacije svakog kotača. Nakon što kotač dosegne točku zaključavanja, regulatori tlaka smanjuju hidraulički tlak na tom kotaču dok se ponovno ne počne okretati. Ovaj se proces ponavlja mnogo puta svake sekunde, osiguravajući maksimalnu silu kočenja.
Kada je sustav aktiviran, vozač osjeća vibracije kroz papučicu kočnice i upozorava ga zvučni signal. Ovo je učinjeno kako bi se vozača upozorilo na mogućnost potpunog blokiranja kotača tijekom kočenja, kada bi se brzina kretanja trebala smanjiti na odgovarajući način.
Sustav se automatski uključuje kada se motor pokrene, postoji kontrolna lampica. Ova lampica se obično gasi kada motor radi. Ako nije, ili ako se upali tijekom vožnje, testirajte sustav isključivanjem i uključivanjem glavnog kontrolnog prekidača. Ako žaruljica ostane upaljena, to ukazuje na oštećenje ABS sustava - u ovom slučaju dostupno je samo normalno kočenje.
Glavni upravljački prekidač na armaturnoj ploči omogućuje isključivanje ABS sustava prema vozačevoj odluci. Sustav se obično ne bi trebao onesposobiti osim ako se ne provodi ispitivanje kočnica.
Mjere predostrožnosti
Na vozilima opremljenim ABS-om, pridržavajte se sljedećih mjera opreza.
- (a) Prije izvođenja električnog zavarivanja na tijelu, odvojite konektor od elektroničke upravljačke jedinice sustava
- (b) Ako se tijelo mora zagrijati (primjerice nakon slikanja), dopuštena je temperatura od 85°C do dva sata, odnosno 95°C kraće
- (c) Uvijek odspojite bateriju prije uklanjanja modulatora