Általános leírás (Audi 100 C3)

A kézi sebességváltó típustól függően lehet 4 sebességes, vagy a három 5 sebességes opció egyike.

A sebességváltó a szokásos módon a motor hátuljához van csavarozva; az elsőkerék-hajtásnak köszönhetően a forgás a sebességváltó elülső oldalán található differenciálmű egységre, valamint a hajtótengelyeken keresztül az első kerekekre jut át. Minden előremeneti sebességfokozatban van szinkronizáló, a hátrameneti fokozatot egy további közbenső fogaskerék bekapcsolásával érik el, szinkronizáló hüvelyrel az 1./2. fogaskerék tengelyén, és egy homlokhengeres fogaskerékkel a bemenő tengelyen.

A sebességváltást a padlóra szerelt kar, egyetlen rúd és a sebességváltó hátuljára szerelt váltótengelyhez rögzített rudazat biztosítja. A váltórúd egy csaphoz kapcsolódik, amely összekapcsolja a csapágyházban lévő többi rudat.

Amikor egy sebességváltót javítani kell, különös figyelmet kell fordítani a költségekre, gyakran költséghatékonyabb egy használt váltóra cserélni, mint új alkatrészeket szerelni a meglévő sebességváltóra. A differenciálmű javítására nem terjed ki, mivel ehhez speciális felszerelésre van szükség, amely a házi szerelő számára nem áll rendelkezésre.

(Ez a publikáció a forrásból származik: «AudiManual.ru»)