Všeobecný popis (Audi 100 C3)

Manuálna prevodovka môže byť 4-stupňová alebo jedna z troch 5-stupňových možností v závislosti od modelu.

Prevodovka je priskrutkovaná k zadnej časti motora obvyklým spôsobom; vďaka pohonu predných kolies sa rotácia prenáša na diferenciálnu jednotku umiestnenú na prednej strane prevodovky a cez hnacie hriadele na predné kolesá. Všetky prevody vpred majú synchronizátory, spiatočka sa získa záberom prídavného medziprevodového kolesa so synchronizačnou objímkou na hriadeli pastorka 1./2. stupňa a čelného valcového prevodu na vstupnom hriadeli.

Radenie prevodových stupňov sa vykonáva pomocou páky namontovanej na podlahe, jednej tyče a tiahla pripevneného k hriadeľu radenia, ktorý je namontovaný na zadnej časti prevodovky. Radiaca tyč zaberá s kolíkom, ktorý zaberá s ostatnými tyčami v puzdre ložiska.

Keď je potrebné opraviť prevodovku, je potrebné venovať osobitnú pozornosť nákladom, často je nákladovo efektívnejšie nahradiť ju použitou prevodovkou ako inštalovať nové diely na existujúcu prevodovku. Oprava diferenciálu nie je krytá, pretože si vyžaduje špeciálne vybavenie, ktoré domáci mechanik nemá k dispozícii.