Tartalomjegyzék: Első felfüggesztés és kormánymű ↓ Hátsó felfüggesztés ↓
1. szakaszban megadott időközönként "Karbantartás" ennek a kézikönyvnek az elején végezze el az összes felfüggesztés és kormányelem teljes ellenőrzését az alábbi eljárások útmutatóként.
Első felfüggesztés és kormánymű
2. Húzza be a kéziféket. Emelje fel az autó elejét, és rögzítse a tengelytartókra.
3. Szemrevételezéssel ellenőrizze a gömbcsukló és a kormányrúd alsó porvédő sapkáját, a mechanizmus védőburkolatait. Ha a gömbcsukló porvédő sapkái megsérülnek, azokat a pontban leírtak szerint külön ki lehet cserélni 7. fejezet.
4. Fogja meg a kereket a 12 órás és 6 órás pozícióban, és próbálja meg ringatni. Nagyon kis mennyiségű játék elfogadható, de ha mozgás észlelhető, meg kell határozni az okot. Folytassa a kerék pumpálását, miközben lenyomja a fékpedált. Ha nincs mozgás vagy csökkent, valószínűleg az agycsapágyak sérültek. Ha a fékpedál lenyomásakor még mindig van holtjáték, akkor a felfüggesztés csuklói vagy szerelvényei kopottak. Végül ügyeljen az alsó gömbcsuklóra és a vezérlőkar rögzítőperselyeire. Cserélje ki a kopott alkatrészeket a jelen szakasz vonatkozó fejezeteiben leírtak szerint.
5. Most fogja meg a kereket a 9 óra és a 3 óra állásban, és próbálja meg ringatni. Az elmozdulást az agycsapágyak vagy a kormányrudazat belső vagy külső gömbcsuklóinak kopása okozhatja. Ha a fékpedál lenyomásakor nincs mozgás, akkor valószínűleg a kormányrúd csatlakozásai sérültek. A hajtórúd-szerelvények eltávolítását és beszerelését a 20. fejezet.
6. Nagy csavarhúzóval vagy lapos rúddal ellenőrizze a stabilizátorrúd és a vezérlőkar szerelvények kopását úgy, hogy finoman megnyomja ezeket az alkatrészeket. Kisebb mozgás megengedett, mivel az egységek gumiból készültek. Cserélje ki a kopott perselyeket.
7. Ha a kormánykereket mindkét irányban egy nyolcad fordulattal előre-hátra forgatja, ne legyen holtjáték a mozgás átvitelében a kormánykerék és a kerekek között. Ha ez nem így van, akkor alaposan vizsgálja meg a korábban leírt csatlakozásokat és beépítéseket, de ellenőrizze a kormányoszlop csatlakozásait és a fogasléces fogaslécet is. Bármilyen kopásnak láthatónak kell lennie, és a jelen szakasz vonatkozó fejezeteiben leírtak szerint korrigálni kell.
8. Szervokormánnyal felszerelt modelleken ellenőrizze a hidraulikaolaj szintjét a tartályban. Az ellenőrzést a következő feltételek mellett végezze el: a jármű tehermentes, a motor jár, és a kormány egyenesen halad. Ha szükséges, töltsön be hidraulikaolajat a MAX jelzésig (fotó). Ellenőrizze a szervokormány-szivattyú hajtószíjának állapotát, szükség esetén cserélje ki, vagy állítsa be a feszességet.
Hátsó felfüggesztés
9. Blokkolja az első kerekeket, emelje fel az autó hátsó részét, és rögzítse a tengelytartókra.
10. Szemrevételezéssel ellenőrizze a hátsó felfüggesztés alkatrészek, csatlakozások és rudak állapotát.
11. Fogja meg a kereket a 12 órás és 6 órás pozícióban, és próbálja meg ringatni. A túlzott elmozdulás holtjátékot jelez az agycsapágyban, amelyet a pontban leírtak szerint ellenőrizni kell 12. fejezet.
Kerekek és gumik
12. Gondosan vizsgáljon meg minden gumiabroncsot, beleértve a pótabroncsot is, nem egyenletes-e a kopás, túlzott kidudorodások, illetve a futófelület vagy az oldalfalak sérülése. További részletek a 30. fejezetben találhatók.
13. Ellenőrizze a keréktárcsa belső oldalfelületeinek állapotát. Ellenőrizze a kerékcsavarok meghúzási nyomatékát, ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását.
Lengéscsillapítók
14. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a lengéscsillapító test körül vagy a dugattyúrúd körüli gumiburkolatból. Ha folyadékszivárgást észlel, akkor a lengéscsillapító hibás és cserét igényel.
15. A lengéscsillapító hatékonyságát úgy lehet tesztelni, hogy minden kanyarban megingatjuk az autót. Általánosságban elmondható, hogy a testnek vissza kell térnie normál helyzetébe, és az elengedés után azonnal meg kell állnia. Ha felemelkedik és ismét leesik, akkor lehet, hogy a lengéscsillapító hibás. Ellenőrizze a lengéscsillapító felső és alsó rögzítését is. A csere eljárásait a fejezetek tartalmazzák 4 és 10.
(A cikk eredeti változata megtalálható a weboldalon: AUDIMANUAL)