Nalog za izvršenje
1. Spojite ampermetar na krug žarnice.
2. Odvojite žicu od osjetnika temperature rashladnog sredstva.
3. Koristite ključ za paljenje da uključite žarnice na najviše 15 sekundi.
4. Izmjerite struju koju troše žarnice. Trebao bi biti oko 60 A.
5. Struja koja prolazi kroz jednu svjećicu je oko 12 A. Dakle, ako je izmjerena vrijednost 48 A, tada je oštećena jedna svjećica, 36 A – dvije svjećice, 24 A – 3 svjećice, 12 A – 4 svjećice. Ako ampermetar pokazuje nulu, tj. nema potrošnje struje, to znači da su sve svjećice neispravne.
6. Da biste utvrdili neispravnu svjećicu, odvojite žicu i sabirnicu od žarnica. Spojite ispitni kabel na pozitivni pol baterije i nataknite ispitni kabel na svaku svjećicu redom, kao što je prikazano na slici. Ako ispitna lampica svijetli, svjećica radi ispravno; ako ne, oštećena je i treba je zamijeniti. Uvrnite novu svjećicu i zategnite momentom od 30 Nm (3,0 kgf·m). Nemojte prekoračiti navedeni moment zatezanja kako biste izbjegli oštećenje svjećice. Spojite sabirnicu i žicu.
7. Ako se nakon provjere svjećica ne nađe greška, ali se motor loše pali, vizualno pregledajte svjećice dok se zagrijavaju. Da biste to učinili, uklonite brizgaljke i promatrajte rad svjećica kroz otvore mlaznica. Ako nađete svjećice sa spaljenim vrhovima, kao na slici, to znači da brizgaljke ne rade ispravno. Zamjena takvih svjećica nije dovoljna; također je potrebno provjeriti tlak i nepropusnost mlaznica. U isto vrijeme, trebali biste također osigurati da je protok goriva gust i dobro raspršen. Preporuča se provjeriti rad injektora u servisu.