Exekučný príkaz
1. Pripojte ampérmeter k obvodu žeraviacej sviečky.
2. Odpojte vodič od snímača teploty chladiacej kvapaliny.
3. Pomocou kľúča zapaľovania zapnite žeraviace sviečky maximálne na 15 sekúnd.
4. Zmerajte prúd spotrebovaný žeraviacimi sviečkami. Malo by to byť okolo 60 A.
5. Prúd prechádzajúci jednou zapaľovacou sviečkou je asi 12 A. Ak je teda nameraná hodnota 48 A, tak je poškodená jedna sviečka, 36 A – dve sviečky, 24 A – 3 sviečky, 12 A – 4 sviečky. Ak ampérmeter ukazuje nulu, t.j. žiadny odber prúdu, znamená to, že všetky zapaľovacie sviečky sú chybné.
6. Ak chcete zistiť chybnú zapaľovaciu sviečku, odpojte kábel a prípojnicu od žeraviacich sviečok. Pripojte testovací kábel ku kladnému pólu batérie a postupne pripojte testovací kábel ku každej zapaľovacej sviečke, ako je znázornené na obrázku. Ak sa kontrolka rozsvieti, zapaľovacia sviečka funguje správne, ak nie, je poškodená a je potrebné ju vymeniť. Zaskrutkujte novú zapaľovaciu sviečku a dotiahnite ju krútiacim momentom 30 Nm (3,0 kgf·m). Neprekračujte špecifikovaný uťahovací moment, aby nedošlo k poškodeniu zapaľovacej sviečky. Pripojte prípojnicu a vodič.
7. Ak sa po kontrole sviečok nezistí žiadna chyba, ale motor sa zle naštartuje, vizuálne skontrolujte sviečky počas ich zahrievania. Za týmto účelom odstráňte vstrekovače a sledujte činnosť zapaľovacích sviečok cez otvory vstrekovačov. Ak nájdete zapaľovacie sviečky so spálenými hrotmi, ako na obrázku, znamená to, že vstrekovače nefungujú správne. Výmena takýchto sviečok nestačí, je tiež potrebné skontrolovať vstrekovací tlak a tesnosť vstrekovačov. Zároveň by ste sa mali uistiť, že prúd paliva je hustý a dobre rozprášený. Odporúča sa skontrolovať činnosť vstrekovačov na čerpacej stanici.
[Tento článok bol skopírovaný z online zdroja: audimanual.ru]