Opći opis (Audi 100 C3)

Automatski mjenjač sastoji se od tri glavne komponente: transformatora, koji je izravno povezan s motorom; mehanizam završnog pogona koji sadrži diferencijalni sklop; planetarni mjenjač s hidraulički upravljanom višelamelnom spojkom i tračnom kočnicom. Mjenjač također ima uljnu pumpu koja je spojena na impeler transformatora, ova pumpa opskrbljuje prijenosnom tekućinom planetarne zupčanike, hidrauličku kontrolu i transformator. Tekućina ima trostruku funkciju: podmazivanje rotirajućih dijelova, hlađenje sustava automatskog prijenosa i osiguravanje medija za prijenos okretnog momenta. Krajnji prijenos se podmazuje neovisno o sustavu podmazivanja mjenjača, za razliku od ručnog mjenjača, gdje se završni pogon podmazuje iz općeg sustava.

Transformator je jedinica u kućištu koje se ne može odvojiti i koja se ne može rastaviti. Pričvršćen je na pogonsku ploču radilice i zamjenjuje spojku koja se koristi na motoru s ručnim mjenjačem.

Planetarni mjenjač s epicikličkim blokom zupčanika, hidraulički kontroliranim kočnicama i spojkama. Željeni stupanj prijenosa odabire se kombinacijom tri kontrolna signala: ručni ventil aktiviran kabelom za mjenjač, ručni ventil aktiviran papučicom gasa i hidraulički regulator tlaka. Kabel za mjenjač i poluga mjenjača omogućuju vozaču da odabere određeni stupanj prijenosa i po želji prilagodi automatsku kontrolu. Kontrola gasa određuje ispravan stupanj prijenosa za danu razinu ubrzanja, regulator određuje ispravan stupanj prijenosa u odnosu na brzinu motora.

Zbog potrebe za specijaliziranom opremom za ispitivanje, složenosti nekih dijelova i potrebe za apsolutnom čistoćom prilikom servisiranja automatskih mjenjača, posao koji vlasnik može obaviti sam je ograničen.

(Materijal ponovno objavljen s web stranice AUDImanual.ru)