Všeobecný popis (Audi 100 C3)

Automatická prevodovka pozostáva z troch hlavných komponentov: transformátora, ktorý je priamo spojený s motorom; mechanizmus koncového pohonu, ktorý obsahuje zostavu diferenciálu; planétová prevodovka s hydraulicky ovládanou lamelovou spojkou a pásovou brzdou. Prevodovka má aj olejové čerpadlo, ktoré je napojené na obežné koleso transformátora, toto čerpadlo dodáva prevodovú kvapalinu do planétových prevodov, hydraulického ovládania a transformátora. Kvapalina plní trojitú funkciu: mazanie rotujúcich častí, chladenie systému automatickej prevodovky a poskytovanie média na prenos krútiaceho momentu. Koncový prevod je mazaný nezávisle od mazacieho systému prevodovky, na rozdiel od manuálnej prevodovky, kde je koncový prevod mazaný zo všeobecného systému.

Transformátor je jednotka v nerozoberateľnom kryte, ktorý sa nedá rozobrať. Je priskrutkovaný k hnacej doske kľukového hriadeľa a nahrádza spojku používanú na motore s manuálnou prevodovkou.

Planétová prevodovka s epicyklickým blokom prevodov, hydraulicky ovládanými brzdami a spojkami. Požadovaný prevodový stupeň sa volí kombináciou troch riadiacich signálov: ručného ventilu aktivovaného lankom radenia, ručného ventilu aktivovaného plynovým pedálom a hydraulického regulátora tlaku. Kábel radenia a voliaca páka umožňujú vodičovi zvoliť konkrétny prevodový stupeň a v prípade potreby upraviť automatické ovládanie. Ovládanie akcelerátora určuje správny prevodový stupeň pre danú úroveň zrýchlenia, regulátor určuje správny prevodový stupeň vzhľadom na otáčky motora.

Kvôli potrebe špecializovaného testovacieho zariadenia, zložitosti niektorých dielov a potrebe absolútnej čistoty pri údržbe automatických prevodoviek je práca, ktorú môže majiteľ vykonať sám, obmedzená.