Въртящи моменти на затягане (Nm)
| Болтове и гайки | М6 | 9 |
| М7 | 15 | |
| М8 | 20 | |
| М10 | 40 | |
| М12 | 65 |
Двигател за ръчна скоростна кутия/мултитроник CMV/трансмисия с двоен съединител 0B5
| Поз. | Болт | Нм |
| 1 (1) | М10x50 (2) | 65 |
| 2 (1)...6 | М12x100 (3) | 30 + 90° |
| 7 | М12x125 (3) | 30 + 90° |
| 8, 11 | М10x60 (3) | 15 + 90° |
| 9, 10 | М10x95 (3) | 15 + 90° |
| а | Центриращи втулки | |
(1) Допълнително закрепва стартера.
(2) Клас на якост на болта 10.9. Стоманен болт може да се използва многократно.
(3) Алуминиевите болтове могат да се използват два пъти.
Алуминиеви болтове "2...11" се разрешава да се използва не повече от 2 пъти. Така че след първото използване на маркер на нож доставка такива болтове 2 насечками "X" "стрелка". За да при насечке не навреди на болтове, не трябва да я закачите в плен. Поставете болта, както е показано на снимката, в 14-милиметровия вложков ключ, като използвате 1/2' гайка, която след това може да се закрепи в менгеме. Болтовете, маркирани с "X", не трябва да се използват повторно.
Сменете болтовете, които са били затегнати, с допълнително затягане. Сменете самозатягащите се гайки, уплътненията, гарнитурите и уплътненията. пръстени. Отстранете тапите или защитните капачки само непосредствено преди инсталирането на съответната линия. За да закрепите всички връзки на маркучите, използвайте скоби от подходящата серия. По време на монтажа всички кабелни връзки трябва да бъдат поставени на оригиналните им места. Не забравяйте да почистите резбованите отвори за закрепване на силовия агрегат в блока на цилиндрите, преди да сглобите скоростната кутия с кран. Преди да свържете двигателя и скоростната кутия, изпълнете следните подготвителни стъпки: Поставете монтажа. поставете инструмента T40169 в корпуса на скоростната кутия отдолу и монтирайте модула на съединителя/двумасовия маховик, както е показано на фигурата. Монтажният инструмент "T40169" трябва да пасне в полукръгълия жлеб "1" и допълнително в контролния отвор "2". За да локализирате контролния отвор, е необходимо да завъртите модула на съединителя/двумасовия маховик.
Поставете монтажните болтове. устройството в отвора в корпуса на скоростната кутия. Монтирайте транспортната защита "T40170" под корпуса на скоростната кутия и я закрепете към вала с фланец "1".
Проверете наличието на централните втулки "A" на двигателя и скоростната кутия в блока на цилиндрите; поставете втулките, ако е необходимо. Проверете дали алуминиевите болтове за закрепване на двигателя към скоростната кутия са подходящи за повторна употреба и, ако е необходимо, ги маркирайте. Монтирайте скоростната кутия на двигателя и затегнете болтовете "1...11". Отстранете транспортната ключалка "T40170" и монтажния инструмент "T40169". Тази стъпка гарантира, че модулът на съединителя/двумасовият маховик пасва равномерно върху задвижвания диск и не се деформира. Леко натиснете модула на съединителя/двудисковия маховик "2" с лоста "1" към задвижвания диск "3" "стрелка".
Закрепете модула на съединителя/двумасовия маховик към задвижващия диск, както следва. За затягане на болтовете използвайте пръстеновиден ключ SW16 - VAG 1332/14-. Завийте първия болт "стрелка" на ръка (2 Nm).
Поставете водещите щифтове на адаптера "T40058", както е показано по-долу: големият диаметър "стрелка 1" е обърнат към двигателя, малкият диаметър "стрелка 2" е обърнат към адаптера. Завъртете коляновия вал с помощта на адаптера T40058 на 180° по посока на въртенето на двигателя "стрелка".
В това положение на коляновия вал затегнете достъпния болт "стрелка" до посочения въртящ момент.
Завъртете коляновия вал на 60° и затегнете останалите 5 болта до посочения въртящ момент на затягане. Когато монтирате двигателя на подрамата, дръжте ATF маркучи в монтажно положение. Монтирайте опората на двигателя и възглавницата. Завинтете левия и десния задвижващ вал към полуоските с фланци на трансмисията. Автомобили с трансмисия multitronic 0AW: монтирайте ATF маркучи. Автомобили с трансмисия с двоен съединител 0B5: монтирайте ATF маркучи. Монтирайте филтъра за твърди частици.
А/м с INC и CP с двоен съединител 0В5: Отначало са толкова вдигне захранващ агрегат лифта -VAS 6131 КАКТО-да между поперечиной тунел и каросерия остава размер "а". Размерът на хлабината "а" = не по-малко от 100 mm.
Автомобили с ръчна скоростна кутия: монтирайте зацепващия прът и лоста за избор на предавка. Автомобили с трансмисия с двоен съединител 0B5: Монтирайте жилото за превключване на предавките.
Всички
Повдигнете силовия агрегат с помощта на повдигащата маса -VAS 6131 A-. Подравнете подрамката и напречната греда на тунела в съответствие с маркировките, направени върху страничните елементи по време на демонтажа. Затегнете болтовете на подрамката само с лек въртящ момент, не затягайте под ъгъл (затегнете болтовете само след проверка на ъглите на регулиране на колелата). Затегнете болтовете на напречната греда на тунела. Монтаж в обратен ред. Автомобил със задвижване на всички колела: монтирайте карданния вал. Автомобили с ръчна скоростна кутия: монтирайте работния цилиндър на съединителя. Монтирайте предната напречна греда. Автомобили с скоростна кутия multitronic 0AW: монтирайте жилото за селектор. Затегнете междинния вал към кормилната предавка. Монтирайте скобата на подрамата, горния носач на окачването, стабилизиращата щанга и, ако е необходимо, диагоналната подпора, затегнете болтовете за монтаж на амортисьорната стойка на носача. Монтирайте спирачка. поддръжка. Монтирайте блока за управление на двигателя. Монтирайте гърловината за пълнене на резервоара на измиващата течност. Монтирайте кабелите, двупосочния разклонител 30 "TV22" и капака на разклонителната кутия на двигателя. отделение. Монтирайте тръбопроводите за хладилен агент. Не използвайте зарядно устройство за батерии, за да стартирате двигателя! Монтирайте корпуса на всмукателния колектор. филтър. Монтирайте капака на рамката на радиатора. Монтирайте капака на кутията за източване на вода и дистанционната втулка на рамката на радиатора. Напълнете с масло и проверете нивото му. Свързване на маркучи ОЖ с помощта на штуцерного съединител. Изсипете ОЖ. Отстраняване на въздуха от сист. захранване. Напълнете климатичната верига. Монтирайте арки на колелата. Монтирайте предното колело. Да РУУК. Изсипете ATF. Задайте неподатливостта екрани.
(Оригиналната версия е на портала: AudiManual.ru)