Uťahovacie momenty (Nm)
| Skrutky a matice | M6 | 9 |
| M7 | 15 | |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
Motor pre manuálnu prevodovku/multitronic CMV/dvojspojkovú prevodovku 0B5
| Pozícia. | Skrutka | Nm |
| 1 (1) | M10x50 (2) | 65 |
| 2 (1)...6 | M12x100 (3) | 30 + 90° |
| 7 | M12x125 (3) | 30 + 90° |
| 8, 11 | M10x60 (3) | 15 + 90° |
| 9, 10 | M10x95 (3) | 15 + 90° |
| a | Strediace puzdrá | |
(1) Dodatočne zaisťuje štartér.
(2) Trieda pevnosti skrutiek 10.9. Oceľové skrutky sa môžu používať opakovane.
(3) Hliníkové skrutky je možné použiť dvakrát.
Hliníkové skrutky "2...11" je dovolené použiť maximálne 2 krát. Preto po prvom použití označte takéto skrutky rezákom 2 zárezmi "X" "šípka". Aby ste pri záreze nepoškodili skrutky, nezaisťujte ich v zveráku. Vložte skrutku podľa obrázka do 14 mm objímky pomocou 1/2' kľúča, ktorý potom môžete upevniť vo zveráku. Skrutky označené "X" sa nesmú opätovne použiť.
Vymeňte skrutky, ktoré boli utiahnuté, a dodatočne ich utiahnite. Vymeňte samosvorné matice, tesnenia na perách, tesnenia a upchávky. krúžky. Zátky alebo ochranné krytky odstráňte až bezprostredne pred inštaláciou príslušného vedenia. Na zabezpečenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Počas inštalácie by mali byť všetky káblové zväzky umiestnené na svojich pôvodných miestach. Pred montážou prevodovky pomocou kohútika nezabudnite vyčistiť závitové otvory na upevnenie pohonnej jednotky v bloku valcov. Pred spojením motora a prevodovky vykonajte nasledujúce prípravné kroky: Vložte upevňovací prvok. vložte nástroj T40169 do skrine prevodovky zospodu a nainštalujte modul spojky/dvojhmotový zotrvačník podľa obrázka. Montážny nástroj "T40169" by mal zapadnúť do polkruhovej drážky "1" a navyše do kontrolného otvoru "2". Na nájdenie kontrolného otvoru je potrebné otočiť modul spojky/dvojhmotový zotrvačník.
Vložte montážne skrutky. zariadenie do otvoru v telese prevodovky. Nainštalujte prepravnú ochranu "T40170" pod teleso prevodovky a pripevnite ju na hriadeľ s prírubou "1".
Skontrolujte prítomnosť stredových puzdier motora a prevodovky "A" v bloku valcov; v prípade potreby puzdrá vložte. Skontrolujte, či hliníkové upevňovacie skrutky motora k prevodovke nie sú opätovne použité, a v prípade potreby ich označte. Nainštalujte prevodovku na motor a utiahnite skrutky "1...11". Odstráňte prepravnú poistku "T40170" a montážny nástroj "T40169". Tento krok zabezpečí, že modul spojky/dvojhmotový zotrvačník rovnomerne dosadne na poháňaný kotúč a nedeformuje sa. Zľahka pritlačte modul spojky/dvojkotúčový zotrvačník "2" páčidlom "1" k poháňanému kotúču "3" "šípka".
Upevnite modul spojky/dvojhmotový zotrvačník na poháňaný kotúč nasledovne. Na utiahnutie skrutiek použite očkový kľúč SW16 - VAG 1332/14-. Prvú skrutku "šípka" zaskrutkujte rukou (2 Nm).
Vložte vodiace kolíky adaptéra "T40058" podľa obrázka nižšie: kolíky s veľkým priemerom "šípka 1" smerujú k motoru, kolíky s malým priemerom "šípka 2" smerujú k adaptéru. Otočte kľukový hriadeľ pomocou adaptéra T40058 o 180° v smere otáčania motora "šípka".
V tejto polohe kľukového hriadeľa utiahnite prístupnú skrutku "šípka" na predpísaný krútiaci moment.
Otočte kľukový hriadeľ o 60° a utiahnite zostávajúcich 5 skrutiek predpísaným uťahovacím momentom. Pri montáži motora na pomocný rám držte hadičky ATF v montážnej polohe. Nainštalujte držiak motora a vankúš. Priskrutkujte ľavý a pravý hnací hriadeľ k hriadeľom náprav pomocou prírub prevodovky. Vozidlá s prevodovkou multitronic 0AW: nainštalujte hadičky ATF. Vozidlá s dvojspojkovou prevodovkou 0B5: nainštalujte hadičky ATF. Nainštalujte filter pevných častíc.
Vozidlá s manuálnou prevodovkou a dvojspojkovou prevodovkou 0B5: Najskôr natoľko nadvihnite pohonnú jednotku zdvihákom -VAS 6131 A-, aby medzi priečkou tunela a karosériou zostal rozmer "a". Veľkosť medzery "a" = nie menej ako 100 mm.
Vozidlá s manuálnou prevodovkou: namontujte radiacu tyč a radiacu tyč prevodových stupňov. Vozidlá s dvojspojkovou prevodovkou 0B5: Nainštalujte lanko voliacej páky.
Všetky
Zdvihnite pohonnú jednotku pomocou zdvíhacieho stola -VAS 6131 A-. Zarovnajte pomocný rám a priečku tunela podľa značiek urobených na bočných nosníkoch počas demontáže. Skrutky pomocného rámu utiahnite iba ľahkým krútiacim momentom, neuťahujte ich pod uhlom (skrutky utiahnite až po kontrole uhlov geometrie kolies). Utiahnite skrutky priečky tunela. Inštalácia v opačnom poradí. Vozidlo s pohonom všetkých kolies: namontujte kĺbový hriadeľ. Vozidlá s manuálnou prevodovkou: namontujte pomocný spojkový valec. Nainštalujte predný priečny nosník. Vozidlá s prevodovkou multitronic 0AW: nainštalujte lanko voliacej páky. Utiahnite medziľahlý hriadeľ na prevodovku riadenia. Nainštalujte výstuhu pomocného rámu, horné rameno zavesenia kolies, stabilizačnú tyč a v prípade potreby diagonálnu vzperu, utiahnite upevňovacie skrutky vzpery tlmiča na ramene riadenia. Nainštalujte brzdu. podpora. Nainštalujte riadiacu jednotku motora. Nainštalujte plniace hrdlo nádržky ostrekovača. Nainštalujte káble, 2-cestný rozbočovač 30 "TV22" a kryt rozvodnej skrinky motora. priestor. Nainštalujte chladiace potrubia. Na štartovanie motora nepoužívajte nabíjačku batérií! Nainštalujte kryt nasávania vzduchu. filter. Nainštalujte kryt rámu chladiča. Nainštalujte kryt odtokovej skrinky vody a dištančnú podložku rámu chladiča. Doplňte olej a skontrolujte jeho hladinu. Pripojte hadice chladiacej kvapaliny pomocou prevlečnej matice. Naplňte chladiacou kvapalinou. Odvzdušnite systém. napájanie. Naplňte okruh klimatizácie. Nainštalujte podbehy kolies. Nainštalujte predné koleso. Vykonajte kontrolu RUUK. Doplňte kvapalinu ATF. Nainštalujte protihlukové clony.