Meghúzási nyomatékok (Nm)
| Csavarok és anyák | M6 | 9 |
| M7 | 15 | |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
Motor manuális sebességváltóhoz/multitronic CMV-hez/duplakuplungos sebességváltóhoz 0B5
| Pozíció. | Csavar | Nm |
| 1 (1) | M10x50 (2) | 65 |
| 2 (1)...6 | M12x100 (3) | 30 + 90° |
| 7 | M12x125 (3) | 30 + 90° |
| 8, 11 | M10x60 (3) | 15 + 90° |
| 9, 10 | M10x95 (3) | 15 + 90° |
| egy | Központosító perselyek | |
(1) Ezenkívül rögzíti az indítómotort.
(2) 10.9 szilárdsági osztályú csavar. Az acélcsavar ismételten használható.
(3) Az alumínium csavarok kétszer használhatók.
Az alumínium csavarok "2…11" legfeljebb 2 alkalommal használhatók. Ezért az első használat után jelölje meg ezeket a csavarokat 2 rovátkával "X" "nyíl". A rovátkázás során a csavarok sérülésének elkerülése érdekében ne szorítsa őket satuba. Helyezze be a csavart a képen látható módon a 14 mm-es dugókulcsba egy 1/2 hüvelykes meghajtóval, amelyet ezután satuba rögzíthet. Az "X"-szel jelölt csavarokat tilos újra felhasználni.
Cserélje ki a meghúzott csavarokat további meghúzással. Cserélje ki az önzáró anyákat, ajakos tömítéseket, tömítéseket és tömítőgyűrűket. gyűrűk. A dugókat vagy védősapkákat csak közvetlenül a megfelelő vezeték telepítése előtt távolítsa el. Az összes tömlőcsatlakozás rögzítéséhez használja a megfelelő sorozatú bilincseket. A telepítés során minden kábelkötegelőt az eredeti helyére kell helyezni. Mielőtt a sebességváltót egy csappal összeszerelné, feltétlenül tisztítsa meg a menetes furatokat, amelyek a motorblokkban a hajtómű rögzítésére szolgálnak. A motor és a sebességváltó csatlakoztatása előtt végezze el a következő előkészítő lépéseket: Helyezze be a rögzítőelemet. helyezze be a T40169 szerszámot alulról a sebességváltó házába, és szerelje be a kuplungmodult/kettős tömegű lendkereket az ábrán látható módon. A "T40169" rögzítőszerszámnak illeszkednie kell az "1" félkör alakú horonyba és a "2" ellenőrző furatba is. Az ellenőrző furat megtalálásához el kell forgatni a kuplungmodult/kettős tömegű lendkereket.
Helyezze be a rögzítőcsavarokat. a készüléket a sebességváltó házának furatába. Szerelje fel a "T40170" szállítási védelmet a sebességváltó ház alá, és rögzítse a tengelyhez az "1" peremmel.
Ellenőrizze a hengerblokkban és a váltóban lévő központosító hüvelyeket "A", szükség esetén helyezze be a hüvelyeket. Ellenőrizze az alumínium motor-sebességváltó rögzítőcsavarokat újrafelhasználhatóság szempontjából, és ha szükséges, jelölje meg őket. Szerelje fel a sebességváltót a motorra, és húzza meg az "1...11" csavarokat. Távolítsa el a "T40170" szállítási reteszt és a "T40169" rögzítőszerszámot. Ez a lépés biztosítja, hogy a kuplungmodul/kettős tömegű lendkerék egyenletesen illeszkedjen a hajtott tárcsára, és ne vetemedjen. Nyomja kissé a kuplungmodult/két tárcsás lendkereket "2" a "1" emelőkarral a hajtott tárcsához "3" "nyíl".
Rögzítse a kuplungmodult/kettős tömegű lendkereket a meghajtott tárcsához az alábbiak szerint. A csavarok meghúzásához használjon SW16 gyűrűs kulcsot – VAG 1332/14–. Az első csavart "nyíl" csavarja be kézzel (2 Nm).
Helyezze be a "T40058" adapter vezetőcsapjait az alábbiak szerint: a nagyobb átmérőjű "1-es nyíl" a motor felé, a kisebb átmérőjű "2-es nyíl" az adapter felé néz. Forgassa el a főtengelyt a "T40058" adapterrel 180°-kal a motor forgásirányában "nyíl".
A főtengely ezen helyzetében húzza meg a hozzáférhető "nyíl" csavart a megadott nyomatékkal.
Fordítsa el a főtengelyt 60°-kal, és húzza meg a maradék 5 csavart a megadott meghúzási nyomatékkal. A motor alvázra történő felszerelésekor tartsa az ATF-vezetékeket a szerelési helyzetben. Szerelje fel a motortartót és a lökhárítót. Csavarja rá a bal és jobb oldali hajtótengelyeket a fél tengelyekre a váltó peremével. Autó multitronic 0AW váltóval: szerelje fel az ATF-vezetékeket. Autó dupla kuplungos váltóval 0B5: szerelje fel az ATF-vezetékeket. Szerelje fel a koromfiltert.
Autó kézi váltóval és dupla kuplungos váltóval 0B5: Először emelje fel annyira a hajtóművet a "VAS 6131 A" emelővel, hogy a alagút keresztgerenda és a karosszéria között legalább "a" méret maradjon. A hézag mérete "a" = legalább 100 mm.
Kézi sebességváltóval rendelkező autók: szerelje be a váltórudat és a fokozatválasztó rudat. Autó dupla kuplungos váltóval 0B5: szerelje fel a választókötelet.
Minden
Emelje fel a tápegységet az emelőasztal -VAS 6131 A- segítségével. Igazítsa a segédkeretet és az alagút kereszttartóját a hossztartókon a szétszerelés során tett jelöléseknek megfelelően. A segédkeret csavarjait csak kis nyomatékkal húzza meg, ne húzza meg ferdén (csak a kerékbeállítási szögek ellenőrzése után húzza meg a csavarokat). Húzza meg az alagút kereszttartójának csavarjait. Telepítés fordított sorrendben. Összkerékhajtású jármű: szerelje be a kardántengelyt. Manuális sebességváltóval rendelkező autók: szerelje be a tengelykapcsoló munkahengerét. Szerelje be az első kereszttartót. Multitronic 0AW sebességváltóval szerelt autók: szerelje be a váltóbowdent. Húzza fel a közbenső tengelyt a kormányműre. Szerelje fel az alvázkeret merevítőjét, a felső lengőkart, a stabilizátor rudat és szükség esetén az átlós rugóstagot, majd húzza meg a lengéscsillapító rugóstag rögzítőcsavarjait a lengőkaron. Szerelje fel a féket. szerelje be a motorvezérlő egységet. Szerelje be a mosótartály töltőnyakát. Szerelje be a vezetékeket, a 2-utas elosztót, a 30 "TV22"-et és a motor elosztódobozának fedelét. rekesz. Szerelje be a hűtőközeg-vezetékeket. Ne használjon akkumulátortöltőt a motor beindításához! Szerelje fel a levegőbeömlő házat. szűrő. Szerelje fel a hűtőkeret burkolatát. Szerelje fel a vízleeresztő doboz fedelét és a hűtőkeret távtartóját. Töltsön olajat, és ellenőrizze a szintjét. Csatlakoztassa a hűtőfolyadék-tömlőket a hollandi anyával. Töltse fel hűtőfolyadékkal. Légtelenítse a rendszert. tápegység. Töltse fel a légkondicionáló áramkörét. Szerelje fel a kerékíveket. Szerelje fel az első kereket. Hajtson végre RUUK átvizsgálást. Töltse fel ATF-fel. Szereljen fel zajszigetelő rácsokat.