Защита срещу пръски на двигателя
Калникът на двигателя осигурява добра рационализация на купето и действа като звукоизолация. Когато извършвате много работи по двигателя, калникът трябва да се отстрани.
1. Поставете предната част на колата върху кончето.
2. Развийте две пластмасови гайки в арките на колелата от лявата и дясната страна. Някои модели могат да имат една гайка и фиксатор.
3. Завъртете трите бързо освобождаващи се закопчалки на калника в задната част на калника на 90 градуса.
4. Отстранете предната част на калника от ключалките, които го закрепват към предната броня.
5. Натиснете калника от лявата и дясната страна, така че да го извадите от шпилките в арките на колелата и да го преместите назад.
Когато монтирате калника, първо го закрепете към предната броня и след това поставете страничните му части върху шпилките в гнездата на колелата. Препоръчително е двама души да работят заедно, за да свалят и монтират калника.
Радиаторна решетка
6. Отворете капака.
7. Отстранете трите шестостенни болта от долната задна страна на решетката на радиатора. Ъглите, които прикрепят решетката към тялото, не трябва да се премахват (вижте илюстрацията).

8. Наклонете скарата напред и я извадете.
9. Закрепете горната част на решетката със задържащите скоби, докато я монтирате на място, след това подравнете долната част на решетката с отворите за монтажните болтове и затегнете болтовете. Моментът на затягане на болтовете е малък - 6 Nm.
Под фаровете има тясна декоративна облицовка. За да го премахнете, трябва да повдигнете капака и да отстраните винта с кръстосана глава от страната на решетката на радиатора. Външният край на подплатата е фиксиран с ограничител, който излиза от зацепване, ако подплатата се премести напред и настрани (виж илюстрация 3.0).

Коментари на посетители