Съдържание: Калник на двигателя ↓ Радиаторна решетка ↓
Калник на двигателя
Калникът на двигателя осигурява добра рационализация на купето и действа като звукоизолатор. Когато извършвате много работи по двигателя, калникът трябва да се отстрани.
1. Поставете предната част на автомобила върху стойки за крикове.
2. Развийте две пластмасови гайки в арките на колелата от лявата и дясната страна. Някои модели могат да имат една гайка и фиксатор.
3. Завъртете трите закопчалки за бързо освобождаване на калника в задната част на калника на 90 градуса.
4. Отстранете предната част на калника от скобите, които го закрепват към предната броня.
5. Натиснете калника от лявата и дясната страна, за да го извадите от шпилките в арките на колелата и да го преместите назад.
Когато монтирате калника, първо го закрепете към предната броня и след това поставете страничните му части върху шпилките в арките на колелата. Препоръчително е двама души да извършват демонтаж и монтаж на калника.
Радиаторна решетка
6. Отворете капака.
7. Отстранете трите шестостенни болта от долната задна страна на решетката на радиатора. Ъглите, които закрепват решетката към тялото, не е необходимо да се премахват (вижте илюстрацията).
8. Наклонете решетката напред и я извадете.
9. Закрепете горната част на решетката със задържащите скоби, когато я монтирате на място, след това подравнете долната част на решетката с отворите за монтажните болтове и затегнете болтовете. Моментът на затягане на болтовете е малък - 6 Nm.
Под фаровете има тясна декоративна облицовка. За да го премахнете, трябва да повдигнете капака и да развиете винта с кръстосана глава от страната на решетката на радиатора. Външният край на подложката е фиксиран с ограничител, който излиза от зацепване, ако подложката се премести напред и настрани (вижте илюстрация 3.0).
