Оглавление: Впускной коллектор ↓ Снятие и установка верхней части… ↓ Нижняя часть левого впускного… ↓ Нижняя часть правого впускного… ↓
Впускной коллектор
На рисунке изображены верхняя часть впускного коллектора и нижняя левая часть впускного коллектора.
1. Крепежный хомут: 5,5 Нм; усиленный.
2. Блок управления дроссельной заслонкой «J338»: 9 Нм.
3. Уплотн. кольцо: заменить.
4. Болт: 9 Нм; пошагово затянуть крест-накрест.
5. Болт: 9 Нм.
6. Прокладка: заменить.
7. Соединительная трубка сист. рециркуляции ОГ.
8. Верхняя часть впускного коллектора.
9. Манжетное уплотнение: заменить.
10. Резьбовая пробка: 10 Нм.
11. Болт: 9 Нм.
12. Направляющие пальцы кожуха двигателя: 5 Нм.
13. Болт: 9 Нм.
14. Прокладка: проверить, при повреждении заменить.
15. Двигатель заслонки во впускном коллекторе: ряд цилиндров 1 (справа): двигатель заслонки во впускном коллекторе «V157»; ряд цилиндров 2 (слева): двигатель заслонки во впускном коллекторе «V275».
16. Болт: 10 Нм.
17. Стопорный зажим.
18. Соединительная тяга.
19. Поводок.
20. Нижняя часть впускного коллектора.
21. Прокладка: проверить, при повреждении заменить.
22. Воздуховодный шланг: перед установкой необходимо очистить от масла и смазки.
Снятие и установка верхней части впускного коллектора
Снять кожух двигателя. Извлечь щуп для определения уровня масла «1» из направляющей трубки. Снять шланг воздуховода, ослабив для этого шланговый хомут «3». Отвернуть болт «2» и отсоединить штекерный разъем «4». Снять модуль дроссельной заслонки «J338» «поз. 5».
Выкрутить болты «стрелки» и снять проушину подвески двигателя «1» спереди слева.
CAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA: Выкрутить винты «стрелки» и снять хомуты. Открутить накидные гайки «1» и «4» и снять магистраль высокого давления. «Поз. 2, 3» не учитывать.
CAPA: Открутить накидные гайки «1» и «3». Освободить и снять магистрали высокого давления. «Поз. 2» не учитывать.
Все
Отвернуть направляющие пальцы кожуха двигателя «1» и «2». Отвернуть болты «стрелки» и снять верхнюю часть впускного коллектора.
Установить
Установка в обратном порядке. Заменить все прокладки и уплотн. кольца. Шланги и шланговый штуцер сист. наддува воздуха должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки.
CAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA: Установить магистраль высокого давления.
Нижняя часть левого впускного коллектора - снятие и установка
CAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA: Выкрутить винты «стрелки» и снять хомуты. Открутить накидные гайки «1...4» и снять магистрали высокого давления.
CAPA: Открутить накидные гайки «1» и «3». Освободить и снять магистрали высокого давления. «Поз. 2» не учитывать.
Все
Снять верхнюю часть впускного коллектора. Осторожно отжать соединительную штангу «2» в направлении стрелки от электродвигателя заслонки впускного коллектора 2 V275- «стрелка» (соблюдать указание). Осторожно отжать соединительную штангу от шаровой цапфы (опасность разлома). Отсоединить разъем «1». Отвернуть болты «3» и снять электродвигатель привода заслонки впускного коллектора «V275» «поз. 4». Отсоединить штекерные разъемы свечей накаливания цилиндров 4, 5, 6. Снять переключающий клапан радиатора сист. рециркуляции ОГ «N345» «1» с кронштейна.
CAPA, CAMA и CAMB: Отвернуть полый болт «стрелка» трубки для прокачки сист. охлаждения, использовать для этого корпус шарнира.
CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA: Выкрутить болт «4».
Ослабить хомут «стрелка» и снять трубку «1» сист. рециркуляции ОГ.
Все
Выкрутить болты «стрелки». Отвести трубку для прокачки сист. охлаждения в сторону и извлечь движением вперед нижнюю часть впускного коллектора слева. Впускные каналы ГБЦ следует закрыть чистой ветошью.
Установить
Установка в обратном порядке. Заменить все прокладки и уплотн. кольца. Перед установкой нижней части впускного коллектора-необходимо ввернуть полый болт трубки для прокачки сист. охлаждения с новым уплотнением на 2...3 оборота (только CAPA, CAMA, CAMB). Затянуть полый болт трубки прокачки сист. охлаждения моментом 1,5 Нм. Установить верхнюю часть впускного коллектора. Установить топл. магистрали высокого давления.
Нижняя часть правого впускного коллектора - снятие и установка
Снять кожух двигателя.
CAMA, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA: Выкрутить болты «стрелки» и снять защитный экран магистрали высокого давления. Открутить накидные гайки «1» и «4» и снять магистраль высокого давления. «Поз. 2,3» не учитывать.
CAPA: Открутить накидные гайки «1...4» и снять магистрали высокого давления.
Вынуть и отсоединить штекерный разъем «стрелка»датчика температуры ОГ 2 «G448» из кронштейна.
Все
Снять верхнюю часть впускного коллектора. Отсоединить штекерный разъем «1» расходомера воздуха «G70». Выкрутить болт «3» и освободить датчик давления 1 ОГ «G450» «поз. 4» на трубе воздуховода. Освободить разъем «2» датчика температуры ОГ 3 для 1 ряда цилиндров «G496» на трубе воздуховода. Снять воздуховодный шланг с расходомером воздуха «G70», для этого ослабить шланговый хомут «5» и открыть стяжные зажимы «стрелки».
Вывернуть болты -левые стрелки-, снять воздуховодный шланг -правая стрелка- и снять всасывающий патрубок с воздуховодным шлангом.
Снять воздуховод «стрелка».
Отсоединить разъем «2». Выкрутить болты «1».
Извлечь оба штекерных разъема «1 и 2» из кронштейна. Штекерный разъем «2» для двигателей CAPA устанавливается в другом месте.
Отсоединить штекерный разъем «3» электродвигателя привода заслонки впускного коллектора «V157». Осторожно отжать соединительную штангу «1» в направлении стрелки от электродвигателя заслонки впускного коллектора «V157» (соблюдать указание). Осторожно отжать соединительную штангу от шаровой цапфы (опасность разлома). Болт «2» не устанавливается. Выкрутить болты «4». Отсоединить разъемы свечей накаливания цилиндров 1, 2. 3. Отжать в сторону жгут проводов.
Выкрутить болты «стрелки». Отжать трубку ОЖ.в сторону и снять нижнюю часть правого впускного коллектора. «Поз. 1» не учитывать. Впускные каналы ГБЦ следует закрыть чистой ветошью.
Установить
Установка в обратном порядке. Заменить уплотнения. Установить верхнюю часть впускного коллектора. Установить топл. магистрали высокого давления. Проверить герметичность топл. сист..