Зміст: Впускний колектор ↓ Зняття та встановлення верхньої… ↓ Нижня частина лівого впускного… ↓ Нижня частина правого впускного… ↓
Впускний колектор
На малюнку зображені верхня частина впускного колектора та нижня ліва частина впускного колектора.
1. Кріпильний хомут: 5,5 Нм; посилений.
2. Блок управління дросельною заслінкою "J338": 9 Нм.
3. Ущільн. кільце: замінити.
4. Болт: 9 Нм; покроково затягнути навхрест.
5. Болт: 9 Нм.
6. Прокладка: замінити.
7. Сполучна трубка сист. рециркуляції ОГ.
8. Верхня частина впускного колектора.
9. Манжетне ущільнення: замінити.
10. Різьбова пробка: 10 Нм.
11. Болт: 9 Нм.
12. Напрямні пальці кожуха двигуна: 5 Нм.
13. Болт: 9 Нм.
14. Прокладка: перевірити, чи при пошкодженні замінити.
15. Двигун заслінки у впускному колекторі: ряд циліндрів 1 (праворуч): двигун заслінки у впускному колекторі "V157"; ряд циліндрів 2 (ліворуч): двигун заслінки у впускному колекторі "V275".
16. Болт: 10 Нм.
17. Стопорний затискач.
18. Сполучна тяга.
19. Повідець.
20. Нижня частина впускного колектора.
21. Прокладка: перевірити, чи при пошкодженні замінити.
22. Повітряний шланг: перед встановленням необхідно очистити від олії та мастила.
Зняття та встановлення верхньої частини впускного колектора
Зняти кожух двигуна. Витягти щуп для визначення рівня олії "1" із напрямної трубки. Зняти шланг повітроводу, послабивши при цьому шланговий хомут "3". Відвернути болт "2" і від'єднати штекерний роз'єм "4". Зняти модуль дросельної заслінки "J338" "поз. 5".
Викрутити болти "стрілки" і зняти вушко підвіски двигуна "1" спереду ліворуч.
САМА, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA: Викрутити гвинти "стрілки" та зняти хомути. Відкрутити накидні гайки "1" та "4" і зняти магістраль високого тиску. "Поз. 2, 3" не враховувати.
САРА: Відкрутити накидні гайки "1" та "3". Звільнити та зняти магістралі високого тиску. "Поз. 2" не враховувати.
Усі
Відвернути напрямні пальці кожуха двигуна "1" та "2". Відвернути болти "стрілки" і зняти верхню частину впускного колектора.
Встановити
Встановлення у зворотному порядку. Замінити всі прокладки та ущільн. кільця. Шланги та шланговий штуцер сист. наддува повітря повинні бути очищені перед монтажем від мастил та мастила.
САМА, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA: Встановити магістраль високого тиску.
Нижня частина лівого впускного колектора - зняття та встановлення
САМА, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA: Викрутити гвинти "стрілки" та зняти хомути. Відкрутити накидні гайки "1...4" та зняти магістралі високого тиску.
САРА: Відкрутити накидні гайки "1" та "3". Звільнити та зняти магістралі високого тиску. "Поз. 2" не враховувати.
Усі
Зняти верхню частину колектора впускного. Обережно віджати сполучну штангу "2" у напрямку стрілки від електродвигуна заслінки впускного колектора 2 V275- "стрілка" (дотримуватися вказівок). Обережно віджати сполучну штангу від кульової цапфи (небезпека розлому). Від'єднати гніздо "1". Відвернути болти "3" і зняти електродвигун приводу заслінки впускного колектора "V275" "поз. 4". Від'єднати штекерні роз'єми свічок розжарювання циліндрів 4, 5, 6. Зняти перемикач радіатора сист. рециркуляції ОГ "N345" "1" з кронштейну.
САРА, САМА та САМВ: Відвернути порожнистий болт "стрілка" трубки для прокачування сист. охолодження використовувати для цього корпус шарніра.
CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA: Викрутити болт "4".
Послабити хомут "стрілка" і зняти трубку "1" сист. рециркуляції ОГ.
Усі
Викрутити болти "стрілки". Відвести трубку для прокачування сист. охолодження убік та витягти рухом вперед нижню частину впускного колектора зліва. Впускні канали ГБЦ слід закрити чистим ганчірком.
Встановити
Встановлення у зворотному порядку. Замінити всі прокладки та ущільн. кільця. Перед встановленням нижньої частини впускного колектора необхідно ввернути порожнистий болт трубки для прокачування сист. охолодження з новим ущільненням на 2...3 обороти (тільки САРА, САМА, САМВ). Затягнути порожнистий болт трубки прокачування сист. охолодження моментом 15 Нм. Встановити верхню частину колектора впуску. Встановити палив. магістралі високого тиску.
Нижня частина правого впускного колектора - зняття та встановлення
Зняти кожух двигуна.
САМА. CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA: Викрутити болти "стрілки" та зняти захисний екран магістралі високого тиску. Відкрутити накидні гайки "1" та "4" і зняти магістраль високого тиску. "Поз. 2,3" не враховувати.
САРА: Відкрутити накидні гайки "1...4" та зняти магістралі високого тиску.
Вийняти та від'єднати штекерний роз'єм "стрілка" датчика температури ОГ 2 "G448" з кронштейна.
Усі
Зняти верхню частину колектора впускного. Від'єднати штекерний роз'єм "1" витратоміра повітря "G70". Викрутити болт "3" та звільнити датчик тиску 1 ОГ "G450" "поз. 4" на трубі повітроводу. Звільнити роз'єм "2" датчика температури ОГ 3 для 1 ряду циліндрів "G496" на трубі димаря. Зняти повітроводний шланг із витратоміром повітря "G70", для цього послабити шланговий хомут "5" та відкрити стяжні затискачі "стрілки".
Вивернути болти -ліві стрілки-, зняти повітроводний шланг -права стрілка-і зняти патрубок, що всмоктує, з повітроводним шлангом.
Зняти повітропровід "стрілка".
Від'єднати гніздо "2". Викрутити болти "1".
Вийняти обидва штекерні роз'єми "1 і 2" з кронштейна. Штекерний роз'єм "2" для двигунів САРА встановлюється в іншому місці.
Від'єднайте штекерний роз'єм "3" електродвигуна приводу заслінки впускного колектора "V157". Обережно віджати сполучну штангу "1" у напрямку стрілки від електродвигуна заслінки впускного колектора "V157" (дотримуватися вказівок). Обережно віджати сполучну штангу від кульової цапфи (небезпека розлому). Болт "2" не встановлюється. Викрутити болти "4". Від'єднати роз'єми свічок розжарювання циліндрів 1, 2. 3. Віджати убік джгут проводів.
Викрутити болти "стрілки". Віджати трубку ОЖ.вбік і зняти нижню частину правого колектора впускного. "Поз. 1" не враховувати. Впускні канали ГБЦ слід закрити чистим ганчірком.
Встановити
Встановлення у зворотному порядку. Замінити ущільнення. Встановити верхню частину колектора впуску. Встановити палив. магістралі високого тиску. Перевірити герметичність топл. сист..