Відкрити велику картинку в новому вікні »
1. Клапан дозування палива "N290": не відкривати.
2. ТНВД: із клапаном дозування палива "N290"; на а/м із двигуном САМА, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA після заміни ТНВД слід провести першу заправку паливом (для виключення роботи всуху); на а/м із двигуном САМА, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA слід після заміни ТНВД або регулювального клапана тиску палива "N276" необхідно виконати повторну адаптацію в тестері.
3. Паливна рампа: ряд циліндрів 1.
4. Регулювальний клапан тиску палива "N276": на ряді циліндрів 1; повторно не використовувати; на а/м із двигуном САМА, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA слід після заміни ТНВД або регулювального клапана тиску палива "N276" необхідно виконати повторну адаптацію в тестері.
5. Датчик тиску палива "G247": 30 Нм; ряді циліндрів 2.
6. Паливна рампа: для 2 ряди циліндрів.
7. Форсунки: Форсунки 1...6.
8. Дренажні паливопроводи (зворотні топл. магістралі): зворотні топл. магістралі не розбирати, вони підлягають лише заміні в комплекті з редукційним клапаном; після заміни дати двигуну попрацювати 2 хвилини на хол. ходу для видалення повітря з топл. сист., потім перевірити на герметичність зворотні топл. магістралі.
9. Редукційний клапан: завдання редукційного клапана підтримувати залишковий тиск у зворотній топлі. магістралі завжди близько 10 бар, яке необхідне п'єзофорсункам для нормальної роботи; редукційний клапан замінювати тільки в комплекті зі зворотними топл. магістралями; після заміни необхідно дати двигуну попрацювати на хол. ходу близько 2 хвилин, щоб видалити повітря з топл. сист.
10. Паливний радіатор: встановлений на днищі.
11. Паливний бак: з підкачуючим паливним насосом "G6".
12. Клапан підігріву.
13. Дод. топл. насос "V393": встановлюється лише на двигунах: САМА, CAMB, CCWA, CCWB, CGKA, CGKB, CCLA.
14. Паливний фільтр: замінити палив. фільтр.