10.1. Детали установки ремня ГРМ 1. Нижний защитный кожух ремня ГРМ; 2. Болты крепления кожухов 1 и 3, 10 Нм; 3. Средний защитный кожух ремня ГРМ; 4. Верхний защитный кожух ремня ГРМ; 5. Болты крепления кожуха 4, 10 Нм; 6. Ремень привода ГРМ; 7. Промежуточный ролик; 8. Гайка натяжного ролика, 27 Нм; 9. Болт крепления зубчатого колеса 10, 65 Нм; 10. Зубчатое колесо распределительного вала; 11. Натяжной ролик; 12. Шайба гайки 8; 13. Натяжитель ремня ГРМ; 14. Уплотнительное кольцо водяного насоса; 15. Насос охлаждающей жидкости; 16. Болты крепления насоса 15, 15 Нм; 17. Зубчатое колесо коленчатого вала; 18. Болт крепления зубчатого колеса 17, 90 Нм, затем дотянуть на угол 90°; 19. Боли крепления натяжителя, 15 Нм; 20. Болт крепления ролика 7, 25 Нм
Снятие и установка натяжителя
2. Установите рамку радиатора в сервисное положение (см. Раздел 6).
3. Снимите верхнюю крышку двигателя движением вверх (см. иллюстрацию 5.21).
4. Снимите ремень привода генератора (см. Раздел 7).
5. Выверните болты (1 на иллюстрации 7.1) и снимите натяжитель ремня генератора.
6. Выверните болты (5 на иллюстрации 10.1) и снимите верхний защитный кожух ремня ГРМ.
7. Выверните болты (три верхние стрелки на иллюстрации) и снимите средний защитный кожух ремня ГРМ.
10.7. Болт крепления среднего и нижнего защитных кожухов ремня ГРМ
8. При помощи хомута зафиксируйте натяжной ролик от падения (смотрите иллюстрацию).
10.8. Фиксация натяжного ролика
9. Нажмите на натяжитель ремня ГРМ торцовым шестигранным ключом с равномерным небольшим усилием в направлении стрелки (смотрите иллюстрацию) до тех пор. пока не появится возможность зафиксировать поршень натяжителя с помощью вставной пластинки Т10008. Вставьте эту пластину.
10.9. Блокировка натяжителя
Замечание: На натяжителе ремня ГРМ оседают масляные пары, его следует сжимать медленно и с равномерным усилием. Слишком большое усилие при сжатии может привести к повреждению натяжителя.
10. Выверните болты (смотрите иллюстрацию) и снимите натяжитель ремня ГРМ.
10.10. Крепёж натяжителя ремня ГРМ
11. Установка производится в последовательности, обратной порядку демонтажа компонентов. Обратите внимание на следующую информацию.
12. После установки натяжителя ослабьте предохраняющий его от падения хомут, ослабьте гайку (1 на иллюстрации) и натяните ремень ГРМ, как описано в параграфах 31-36.
10.12. Ослабление гайки натяжителя
13. Усилия затягивания крепежа указаны в подписях к иллюстрации 10.1. На резьбу болтов крепления среднего кожуха ремня ГРМ перед их затягиванием нанесите резьбовой лак.Снятие ремня ГРМ с зубчатого колеса распределительного вала.
14. Выполните действия, описанные в параграфах 2-4 и 6.
15. Проверните коленчатый вал за болт его зубчатого колеса по часовой стрелке, чтобы поршень первого цилиндра находился в ВМТ конца такта сжатия. При этом метки на зубчатых колёсах коленчатого и распределительных валов должны находиться напротив меток ВМТ (смотрите иллюстрацию).
10.15. Метки на зубчатых колёсах совпадают с метками ВМТ
16. Нажмите на натяжитель ремня ГРМ торцовым шестигранным ключом с равномерным небольшим усилием в направлении стрелки (см. иллюстрацию 10.9) до тех пор, пока не появится возможность зафиксировать поршень натяжителя с помощью вставной пластинки Т10008. Вставьте эту пластину.
Замечание: На натяжителе ремня ГРМ оседают масляные пары, его следует сжимать медленно и с равномерным усилием. Слишком большое усилие при сжатии может привести к повреждению натяжителя.
17. Чтобы ослабить ремень ГРМ, отдайте гайку (1 на иллюстрации 10.12) натяжного ролика и поверните эксцентрик ключом №3387 в направлении стрелки. Снимите ремень ГРМ с шестерни распределительного вала.
Замечание: Упорный выступ (А) эксцентрика изгибать нельзя.
Внимание: При прокручивании распределительного вала со снятым ремнём ГРМ ни один из поршней не должен находиться в ВМТ.
18. После окончания работ совместите метки на зубчатых колёсах с метками ГРМ (см. иллюстрацию 10.15) и удостоверьтесь, что натяжитель зафиксирован пластиной № Т10008. Наденьте ремень ГРМ в последовательности: водяной насос→натяжной ролик→зубчатое колесо распределительного вала. Натяните ремень ГРМ, как указано в параграфах 31 -36.
19. Установка производится в последовательности, обратной порядку демонтажа компонентов. Усилия затягивания крепежа указаны в подписях к иллюстрации 10.1.
Снятие и установка, натяжение ремня ГРМ
20. Выполните действия, описанные в параграфах 2-6.
21. Проверните коленчатый вал за болт его зубчатого колеса по часовой стрелке, чтобы поршень первого цилиндра находился в ВМТ конца такта сжатия. При этом метки на зубчатых колёсах коленчатого и распределительных валов должны находиться напротив меток ВМТ (см. иллюстрацию 10.15).
22. Удерживая коленчатый вал от проворачивания за центральный болт, выверните болты (16 на иллюстрации 7.1) крепления шкива коленчатого вала и снимите его.
23. Снимите средний и нижний защитные кожухи ремня ГРМ (см. иллюстрацию 10.7).
24. Нажмите на натяжитель ремня ГРМ торцовым шестигранным ключом с равномерным небольшим усилием в направлении стрелки (см. иллюстрацию 10.9) до тех пор, пока не появится возможность зафиксировать поршень натяжителя с помощью вставной пластинки Т10008. Вставьте эту пластину.
Замечание: На натяжителе ремня ГРМ оседают масляные пары, его следует сжимать медленно и с равномерным усилием. Слишком большое усилие при сжатии может привести к повреждению натяжителя.
25. Чтобы ослабить ремень ГРМ, отдайте гайку (1 на иллюстрации 10.12) натяжного ролика и поверните эксцентрик ключом №3387 в направлении стрелки.
Замечание: Упорный выступ (А) эксцентрика изгибать нельзя.
26. Если снимаемый ремень предполагается использовать повторно, пометьте не нём мелом или фломастером направление движения. Снимите ремень ГРМ.
Внимание: При прокручивании распределительного вала со снятым ремнём ГРМ ни один из поршней не должен находиться в ВМТ.
27. Наденьте ремень ГРМ на зубчатое колесо коленчатого вала, учитывая при этом направление хода ремня (если устанавливается уже использовавшийся ремень).
28. Установите нижний кожух ремня ГРМ.
29. Установите на зубчатое колесо коленчатого вала его шкив.
30. Совместите метки на зубчатых колёсах с метками ГРМ (см. иллюстрацию 10.15). Удостоверьтесь, что натяжитель зафиксирован пластиной № Т10008 и наденьте ремень ГРМ в последовательности: водяной насос→натяжной ролик → зубчатое колесо распределительного вала. Натяните ремень ГРМ, как описано в параграфах 31 -36.
31. Поверните эксцентрик при помощи ключа №3387 в направлении стрелки (смотрите иллюстрацию) и, удерживая эксцентрик в этом положении, извлеките вставную пластинку № Т10008.
10.31. Снятие пластины № Т10008
Замечание: Упорный выступ (А) эксцентрика изгибать нельзя.
32. Поверните эксцентрик в направление стрелки (смотрите иллюстрацию) настолько, чтобы между натяжным рычагом и корпусом натяжителя можно было провести шаблон (2) с размером а=8 мм (например, сверло). Зафиксируйте эксцентрик в этом положении и затяните гайку (1) натяжителя с усилием 27 Нм.
10.32. Установка зазора между рычагом и корпусом натяжителя
33. Проверните коленчатый вал за болт зубчатого колеса по часовой стрелке на 2 оборота, пока коленчатый вал не вернётся в положение ВМТ (метки на зубчатых колёсах должны совпадать с метками ВМТ).
34. С помощью шаблона (2 на иллюстрации 10.32) проверьте размер (а) между натяжным рычагом и корпусом натяжителя. Этот размер должен составлять 610 мм.
35. Если указанное значение не достигнуто, нажмите на натяжитель ремня ГРМ торцовым шестигранным ключом с равномерным небольшим усилием в направлении стрелки (см. иллюстрацию 10.9) до тех пор, пока не появится возможность зафиксировать поршень натяжителя с помощью вставной пластинки Т10008. Вставьте эту пластину.
Замечание: На натяжителе ремня ГРМ оседают масляные пары, его следует сжимать медленно и с равномерным усилием. Слишком большое усилие при сжатии может привести к повреждению натяжителя. Затем ослабьте гайку (1 на иллюстрации 10.12) и повторите натяжение (перейдите к параграфу 31).
36. Установите средний и верхний кожухи ремня ГРМ.
37. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной порядку демонтажа компонентов. Усилия затягивания крепежа указаны в подписях к иллюстрации 10.1. Используйте новые болта крепления шкива коленчатого вала. На резьбу болтов крепления нижнего и среднего кожухов ремня ГРМ нанесите резьбовой лак.