Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzin) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzin)

A vezérműszíj és feszítőjének ki- és beszerelése (Audi A4 B7)

  • Főoldal
  • Audi A4
  • B7 (2004-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2.0 (ALT)
  • A vezérműszíj és feszítőjének ki- és beszerelése
            0
Tartalomjegyzék: A feszítő eltávolítása és… ↓ Ki- és beszerelés, vezérműszíj… ↓
1. A vezérműszíj beszerelésének részletei az ábrán láthatók.

10.1. A vezérműszíj beszerelésének részletei 1. Alsó vezérműszíj-védő; 2. Csavarok az 1-es és 3-as…

10.1. A vezérműszíj beszerelésének részletei 1. Alsó vezérműszíj-védő; 2. Csavarok az 1-es és 3-as ház rögzítéséhez, 10 Nm; 3. Vezérműszíj középső burkolat; 4. Felső vezérműszíj burkolat; 5. Házrögzítő csavarok 4, 10 Nm; 6. Vezérműszíj; 7. Köztes görgő; 8. Feszítőgörgő csavar, 27 Nm; 9. Fogaskerék rögzítőcsavar 10, 65 Nm; 10. Vezérműtengely hajtómű; 11. Feszítőgörgő; 12. Alátét csavar 8; 13. Vezérműszíj feszítő; 14. Vízszivattyú tömítőgyűrű; 15. Hűtőfolyadék szivattyú; 16. Szivattyúrögzítő csavarok 15, 15 Nm; 17. Főtengely hajtómű; 18. Fogaskerék rögzítőcsavarja 17, 90 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben; 19. Feszítő szerelési fájdalmak, 15 Nm; 20. Hengerrögzítő csavar 7, 25 Nm


A feszítő eltávolítása és felszerelése



2. Állítsa a hűtőkeretet szervizhelyzetbe (lásd a 6. szakaszt).

3. Vegye le a felső motorburkolatot felfelé mozgatva (lásd az 5.21. ábrát).

4. Távolítsa el a generátor hajtószíját (lásd a 7. szakaszt).

5. Távolítsa el a csavarokat (1 a 7.1. ábrán), és távolítsa el a generátor szíjfeszítőjét.



6. Távolítsa el a csavarokat (5 a 10.1. ábrán) és távolítsa el a felső vezérműszíj fedelét.

7. Távolítsa el a csavarokat (az ábrán a felső három nyíl) és távolítsa el a középső vezérműszíj fedelét.

10.7. Csavar a középső és alsó vezérműszíj védőburkolatok rögzítéséhez

10.7. Csavar a középső és alsó vezérműszíj védőburkolatok rögzítéséhez


8. Egy bilincs segítségével rögzítse a feszítőgörgőt a leesés ellen (lásd az illusztrációt).

10.8. A feszítőgörgő rögzítése

10.8. A feszítőgörgő rögzítése


9. Nyomja meg a vezérműszíj feszítőt egy imbuszkulccsal egyenletes, enyhe erővel a nyíl irányába (lásd az illusztrációt) addig. amíg lehetővé válik a feszítődugattyú rögzítése a T10008 betétlap segítségével. Helyezze be ezt a lemezt.

10.9. Feszítő zár

10.9. Feszítő zár




Megjegyzés: Az olajgőzök leülepednek a vezérműszíj-feszítőn, és lassan és egyenletes erővel kell összenyomni. A túlzott nyomóerő károsíthatja a feszítőt.


10. Távolítsa el a csavarokat (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a vezérműszíj feszítőt.

10.10. Fogasszíj feszítő rögzítő

10.10. Fogasszíj feszítő rögzítő


11. A beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. Kérjük, vegye figyelembe a következő információkat.

12. A feszítő felszerelése után lazítsa meg a leesést megakadályozó bilincset, lazítsa meg az anyát (1 az illusztráción) és feszítse meg a vezérműszíjat a 31-36. bekezdésben leírtak szerint.

10.12. A feszítőanyának meglazítása

10.12. A feszítőanyának meglazítása


13. A kötőelemek meghúzási erői a 10.1. ábra felirataiban vannak feltüntetve. Vigyen fel menetes lakkot a vezérműszíj középső házának rögzítőcsavarjaira, mielőtt meghúzza a vezérműszíjat a vezérműtengely fogaskerekéről.



14. Kövesse a 2-4. és 6. bekezdések lépéseit.

15. Forgassa el a főtengelyt a fogaskerék csavarjával az óramutató járásával megegyező irányba úgy, hogy az első henger dugattyúja a TDC-ben legyen a kompressziós löket végén. Ebben az esetben a főtengely és a vezérműtengely fogaskerekein lévő jelöléseknek a TDC jelzésekkel szemben kell lenniük (lásd az illusztrációt).

10.15. A fogaskerekeken lévő jelek egybeesnek a TDC jelzésekkel

10.15. A fogaskerekeken lévő jelek egybeesnek a TDC jelzésekkel


16. Nyomja meg a vezérműszíj feszítőt egy imbuszkulccsal egyenletes, enyhe erővel a nyíl irányába (lásd a 10.9. ábrát) amíg lehetővé válik a feszítődugattyú rögzítése a T10008 betétlap segítségével. Helyezze be ezt a lemezt.

Megjegyzés: Az olajgőzök leülepednek a vezérműszíj-feszítőn, és lassan és egyenletes erővel kell összenyomni. A túlzott nyomóerő károsíthatja a feszítőt.


17. A vezérműszíj meglazításához lazítsa meg az anyát (1 a 10.12. ábrán) feszítőgörgőt és forgassa el az excentert a 3387-es kulccsal a nyíl irányába. Távolítsa el a vezérműszíjat a vezérműtengely fogaskerekéről.

Megjegyzés: Az excenter tolóereje (A) nem hajlítható meg.


Figyelem: Amikor a vezérműtengelyt eltávolított vezérműszíjjal forgatja, egyik dugattyúnak sem szabad a TDC-ben lennie.




18. A munka befejezése után igazítsa a fogaskerekeken lévő jeleket az időzítési jelekhez (lásd a 10.15. ábrát) és győződjön meg arról, hogy a feszítő rögzítve van a T10008 számú lemezzel. Szerelje be a vezérműszíjat a következő sorrendben: vízszivattyú → feszítőgörgő → vezérműtengely fogaskereke. Feszítse meg a vezérműszíjat a 31-36. bekezdésekben leírtak szerint.

19. A beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. A kötőelemek meghúzási erői a 10.1. ábra felirataiban vannak feltüntetve.

Ki- és beszerelés, vezérműszíj feszítés



20. Kövesse a 2-6. bekezdésekben leírt lépéseket.

21. Forgassa el a főtengelyt a fogaskerék csavarjával az óramutató járásával megegyező irányba úgy, hogy az első henger dugattyúja a TDC-ben legyen a kompressziós löket végén. Ebben az esetben a főtengely és a vezérműtengely fogaskerekein lévő jelöléseknek a TDC jelzésekkel szemben kell lenniük (lásd a 10.15. ábrát).

22. A központi csavarnál fogva tartsa a főtengelyt az elfordulástól, és csavarja ki a csavarokat (16 a 7.1. ábrán) rögzítse a főtengely szíjtárcsáját, és távolítsa el.

23. Távolítsa el a középső és alsó vezérműszíj védőburkolatokat (lásd a 10.7. ábrát).

24. Nyomja meg a vezérműszíj feszítőt egy imbuszkulccsal egyenletes, enyhe erővel a nyíl irányába (lásd a 10.9. ábrát) amíg lehetővé válik a feszítődugattyú rögzítése a T10008 betétlap segítségével. Helyezze be ezt a lemezt.

Megjegyzés: Az olajgőzök leülepednek a vezérműszíj-feszítőn, és lassan és egyenletes erővel kell összenyomni. A túlzott nyomóerő károsíthatja a feszítőt.




25. A vezérműszíj meglazításához lazítsa meg az anyát (1 a 10.12. ábrán) feszítőgörgőt és forgassa el az excentert a 3387-es kulccsal a nyíl irányába.

Megjegyzés: Az excenter tolóereje (A) nem hajlítható meg.


26. Ha az eltávolítandó övet újra kívánják használni, krétával vagy filctollal jelölje meg rajta a mozgás irányát. Távolítsa el a vezérműszíjat.

Figyelem: Amikor a vezérműtengelyt eltávolított vezérműszíjjal forgatja, egyik dugattyúnak sem szabad a TDC-ben lennie.


27. Helyezze a vezérműszíjat a főtengely fogaskerékre, figyelembe véve a szíjfutás irányát (ha korábban használt szíjat szerelnek be).

28. Szerelje fel az alsó vezérműszíj fedelét.

29. Szerelje fel a főtengely szíjtárcsát a fogaskerékre.

30. Igazítsa a fogaskerekeken lévő jeleket az időzítési jelekhez (lásd a 10.15. ábrát). Győződjön meg arról, hogy a feszítő rögzítve van a T10008 számú lemezzel, és szerelje be a vezérműszíjat a következő sorrendben: vízszivattyú → feszítőgörgő → vezérműtengely fogaskereke. Feszítse meg a vezérműszíjat a 31-36. bekezdésekben leírtak szerint.

31. Forgassa el az excentert a 3387-es kulccsal a nyíl irányába (lásd az illusztrációt) és az excentert ebben a helyzetben tartva távolítsa el a T10008 számú betétlemezt.

10.31. T10008 sz. eltávolító lemez

10.31. T10008 sz. eltávolító lemez




Megjegyzés: Az excenter tolóereje (A) nem hajlítható meg.


32. Forgassa el az excentert a nyíl irányába (lásd az illusztrációt) úgy, hogy a feszítőkar és a feszítőtest között egy a=8 mm-es sablon (2) kerüljön át (például egy fúró). Rögzítse az excentert ebben a helyzetben, és húzza meg a feszítőanyát (1) 27 Nm nyomatékkal.

10.32. A kar és a feszítőház közötti hézag beállítása

10.32. A kar és a feszítőház közötti hézag beállítása


33. Forgassa el a főtengelyt a fogaskerék csavarjával az óramutató járásával megegyezően 2 fordulattal, amíg a főtengely vissza nem tér a TDC helyzetbe (a fogaskerekeken lévő jelöléseknek meg kell egyeznie a TDC jelzésekkel).

34. Sablon használata (2 a 10.32. ábrán) ellenőrizze a méretet (a) a feszítőkar és a feszítőház között. Ennek a méretnek 610 mm-nek kell lennie.

35. Ha a megadott értéket nem éri el, nyomja meg a vezérműszíj feszítőt egy imbuszkulccsal egyenletes, enyhe erővel a nyíl irányába (lásd a 10.9. ábrát) amíg lehetővé válik a feszítődugattyú rögzítése a T10008 betétlap segítségével. Helyezze be ezt a lemezt.

Megjegyzés: Az olajgőzök leülepednek a vezérműszíj-feszítőn, és lassan és egyenletes erővel kell összenyomni. A túlzott nyomóerő károsíthatja a feszítőt. Ezután lazítsa meg az anyát (1 a 10.12. ábrán) és ismételje meg a feszültséget (ugorjon a 31. bekezdésre).




36. Szerelje fel a középső és felső vezérműszíj-burkolatot.

37. A további beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. A kötőelemek meghúzási erői a 10.1. ábra felirataiban vannak feltüntetve. Használjon új főtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarokat. Vigyen fel menettömítő csavargot az alsó és középső vezérműszíj-burkolatot rögzítő csavarok meneteire.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Timur Bazhenov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A4 B7: Benzinmotorok 2.0 (ALT)
Következő cikkek

A segédegység tartójának eltávolítása és felszerelése
A főtengely szíjtárcsa ki- és beszerelése
A generátor hajtószíjának eltávolítása és beszerelése
A hűtőkeret üzembe helyezése
Főtengely tömítések és tartóik cseréje
A lendkerék ki- és beszerelése
A hengerfej és burkolatának eltávolítása és felhelyezése
Vezérműtengelyek és láncfeszítő ki- és beszerelése, tömítések…


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 29 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,8 l
  • Benzinmotorok 1,8/2,0 l
  • Benzinmotorok 3,0 l
  • Benzinmotorok 3,2 l
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Dízelmotorok 2,0 l (CA*)
  • Dízelmotorok 2,0 l (CJCB)
  • Dízelmotorok 2,7/3,0 l
  • Dízelmotorok 3,0 l
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 0B1
  • Kézi sebességváltó 0B2
  • Kézi sebességváltó 0B3
  • Kézi sebességváltó 0B4
  • Automata sebességváltó 0B5
  • Automata sebességváltó 0B6
  • Automata sebességváltó 0AW
  • Autó kerék meghajtás
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ülések
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos berendezések
  • Hangrendszer
  • Tápellátási eszközök
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos rajzok
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2.0 (ALT)
  • Benzinmotorok 2.0 (TFSI)
  • Benzinmotorok 1.8 (MPI)
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer
  • Légkondicionáló
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Indítás és töltés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítás és riasztó
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Elektromos diagramok
  • Elektromos rajzok (2007 óta)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlés
  • Jármű sebességváltó
  • Sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B6, 2000-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autóápolás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező és vezérlő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autóápolás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B5, 1994-2001, benzin) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Turbó
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motronic befecskendező rendszer
  • MPI és MPFI befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó és tengelyek
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Testrészek
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Világítás és lámpák
  • Eszközök és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.