Ако се стриктно придржава распореда рутинског одржавања од датума куповине возила, ако се спроводе честе провере нивоа течности и стања истрошених компоненти као што је предложено у овом приручнику, мотор ће остати у добром радном стању дуго времена, а потреба за сваким додатним радом биће сведена на минимум.
Чешће се, међутим, дешава да мотор ради неефикасно због занемаривања редовног одржавања. То се још чешће дешава при куповини половног аутомобила, чији се власници нису замарали честим и редовним контролама и одржавањем. У овом случају, поред обављања уобичајених рутинских процедура одржавања, биће потребно подесити мотор.
Први корак у било којој процедури подешавања или дијагностике за побољшање перформанси мотора је провера степена компресије у цилиндрима. Тест компресије (погледајте пододељак Провера компресије у цилиндрима мотора) ће помоћи да се утврди стање унутрашњих компоненти мотора и требало би да служи као водич приликом подешавања и поправке. Ако, на пример, провера степена компресије указује на озбиљно унутрашње хабање мотора, једноставно подешавање неће побољшати његове перформансе и представљаће губитак времена и новца. Пошто је поступак провере степена компресије изузетно важан, требало би да га спроведе специјалиста који поседује опрему посебно дизајнирану за ово.
Следећи поступци су најчешће потребни да би се мотор довео у добро радно стање.
Минимална подешавања
Провера свих течности повезаних са радом мотора (пододељак Провера стања гума и њиховог притиска)
Провера стања свих црева погонског одељка (пододељак Провера стања и замена црева у моторном простору, локализација цурења)
Провера и подешавање затезања погонских каишева (пододељак Провера стања погонских ребрастих каишева)
Чишћење, преглед и провера батерије (пододељак Провера батерије, брига и пуњење)
Замена свећица или грејача (пододељак Провера и замена свећица)
Преглед ББ жица свећа, осим модела са директним паљењем
Провера ваздушног филтера (пододељак Замена елемента филтера за ваздух)
Провера система хлађења (пододељак Провера функционисања расхладног система)
Општа подешавања
Све горе наведене минималне ставке подешавања, плус...
- Провера система паљења или предгревања
- Провера система пуњења
- Провера система горива
- Замена ВН жица свећица, осим код модела са директним паљењем
Месечне провере
Мапа вискозитета коришћених моторних уља
Бензински мотори
Уља за све временске услове са побољшаним својствима против трења, спецификација ВВ 500 001)
Уља за све временске услове, спецификација ВВ 501 011)
мултиградна уља, спецификације АПИ–СФ2) или СГ2); ACEA – A2/A3 2)
1) Ову спецификацију мора пратити датум не пре 10.91
2) Ова моторна уља треба користити само када друга препоручена моторна уља нису доступна.
Турбо дизел мотори
Уља за све временске услове, спецификација ВВ 505 00
Поклопац за пуњење уља се налази у поклопцу главе цилиндра - сваки пут када га отворите, уверите се да је подручје око врата за пуњење чисто
Ниво уља треба да остане између две ознаке, по могућству на врху или близу њих - ако то није случај, додајте уље до горње ознаке. Количина уља између ознака МИН и МАКС је 1 литар. Приказане су две верзије индикатора нивоа уља
Проширење резервоар (резервоар расхладне течности) који се налази на страни моторног простора. Ниво течности на хладном мотору мора бити између ознака МИН и МАКС. На врућем мотору, ознака МАКС може бити мало прекорачена. Скините поклопац и додајте расхладну течност ако је потребно
Коментари посетилаца