1. Проверите стање свих компоненти усисног система (црева, заптивке). Због цурења ових компоненти и продирања ваздуха у систем «усисавање» број обртаја мотора у празном ходу може да се промени толико да га чак ни вентил за стабилизацију празног хода не може стабилизовати.
2. Контактирајте радионицу за одштампану верзију проблема. Услов за проверу броја обртаја у празном ходу је загрејан мотор, као и исправан систем за убризгавање горива и систем за паљење.
3. Искључите све потрошаче електричне енергије из мреже на возилу. Вентилатор хладњака не би требало да ради.
4. Искључите и укључите оба црева за вентилацију кућишта радилице.
5. Искључите клима уређај.
6. Померите ручицу за контролу аутоматског мењача у положај «N» или «Р».
7. Загрејте мотор на радну температуру (температура моторног уља мора бити најмање 60°Ц.
8. Уверите се да уметак филтера за ваздух није прљав.
За мерење ЦО, анализатор гаса не сме бити повезан са издувном цеви. За љубитеље аутомобила независна провера ЦО тешко је оправдана, с обзиром да је обавезна током техничког прегледа, а осим тога, мало је вероватно да ће власник аутомобила имати на располагању анализатор гаса.
У радионицама, ЦО провере почињу тек након што се изврши тзв. основно подешавање помоћу ВАГ 1551 уређаја. То значи да су одређене функције које аутоматски подешава електронска контролна јединица онемогућене (нпр. ламбда регулација). Ово се ради да би се добиле стварне вредности ЦО.
9. Инсталирајте гасни анализатор у цев за мерење ЦО, која се налази испред моторног простора. Уверите се да гасни анализатор има херметички спој на цеви.
10. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Анализатор гаса треба да покаже 0,15-1,0% (2.6Л мотор) или 0,3-1,2% (2.8Л мотор).
За моторе од 2,8 л, садржај ЦО се може кориговати помоћу завртња за подешавање ЦО на мерачу масеног протока усисног ваздуха.
2.6Л мотори немају ову опцију. Ако садржај ЦО не достигне номиналне вредности, онда систем самодијагностике обично региструје квар и то се може наћи у одговарајућем отиску.
Генерално, ако добијене вредности садржаја ЦО одступају од номиналних вредности, разлог за то треба тражити у цурењу система за усис ваздуха, као и издувних гасова. Поред тога, требало би да се уверите да систем паљења исправно функционише. Једна неисправна свећица повећава садржај ЦО за 1,5%.
Са повећаним садржајем ЦО:
- - ињектор цури
- висок притисак горива
- Неисправан сензор температуре расхладне течности.
Са ниским садржајем ЦО:
- систем усисава додатни ваздух као резултат цурења.
Пажња! Искључивање батерије брише податке о корекцији брзине у празном ходу. Потребно је неко време да се систем опорави. Стога, ако се након замене батерије ваш аутомобил понаша другачије него обично, не треба да паничите. Након проласка одређене удаљености, систем ће вратити потребне податке и радиће као и раније.
Коментари посетилаца