1. Проверите стање и затегнутост свих делова за усис ваздуха (црева, заптивке). Због цурења ваздуха, промена брзине мотора у празном ходу може бити толико значајна да стабилизациони вентил неће моћи да је врати у нормалу.
2. Испитајте уређај за складиштење података система за самодијагностику. Систем може имати још један квар. Услови за обављање теста празног хода су правилно подешено паљење, загрејан мотор и нормално функционисање система за убризгавање горива и паљење. Приликом провере, сви потрошачи мреже на возилу морају бити искључени. Вентилатор хладњака не би требало да ради.
3. Уклоните црево за вентилацију кућишта радилице са разводника и прикључите га утикачем.
4. Уклоните шипку индикатора нивоа моторног уља и покријте отвор на шипки крпом.
5. Пережмите струбциной црево од уређаја гас до вентили система наплате испарења горива, пролази изнад цревом узимање ваздуха.
За власника аутомобила независно испитивање ЦО тешко да је оправдано, с обзиром да је обавезно да се изврши приликом техничког прегледа, а поред тога, мало је вероватно да власник аутомобила има на располагању анализатор гаса.
6. Инсталирајте гасни анализатор у цев за мерење ЦО која се налази у предњем делу моторног простора. Уверите се да анализатор гаса чврсто пристаје на цев.
7. Искључите утикач ламбда сонде.
8. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Анализатор гаса треба да покаже 0,1-1,1%. Ако је потребно, извршите подешавања помоћу завртња за подешавање ЦО. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните утикач са завртња за подешавање ЦО.
9. Избушите рупу пречника 2,5 мм у плути и заврните шраф пречника 3 мм у ову рупу.
10. Уклоните утикач помоћу клешта.
11. Притисните педалу гаса након што је завртањ за подешавање био окренут, а затим проверите очитавање на анализатору гаса.
Пажња! Педала гаса се може притиснути само након што је кључ који се користи за подешавање ЦО уклоњен са завртња за подешавање.
Напомена: Независно тестирање ЦО обично није толико важно за ауто-ентузијасте, с обзиром на то да је обавезно да га обави радионица. Поред тога, власник аутомобила, по правилу, нема уређај за мерење ЦО.