1. Перевірте стан та герметичність кріплення всіх деталей впуску повітря (шланги, прокладки). Із-за підсосу повітря зміна кількості обертів двигуна на холостому ходу можуть бути настільки значними, що клапан стабілізації буде не в змозі привести їх у норму.
2. Опитайте накопичувач даних системи самодіагностики. Можливо система має інший дефект. Умовами виконання перевірки холостого ходу є правильно відрегульоване запалювання, прогрітий двигун, а також системи упорскування палива, що нормально функціонують, і запалювання. Під час перевірки всі споживачі бортової мережі мають бути вимкнені. Вентилятор обдування радіатора працювати не повинен.
3. Зніміть із розподільника шланг вентиляції картера та заглушіть його пробкою.
4. Витягніть стрижневий покажчик рівня моторного масла, отвір для щупа накрийте ганчіркою.
5. Перетисніть струбциною шланг від патрубка дросельної заслінки до клапана системи уловлювання парів палива, що проходить над шлангом впуску повітря.
Для автолюбителя самостійна перевірка CO навряд чи виправдана, якщо врахувати, що така в обов'язковому порядку виконується при техогляді, а крім того, автовласник навряд чи є в розпорядженні газоаналізатор.
6. Установіть газоаналізатор у трубку для вимірювання СО, розташовану в передній частині моторного відсіку. Переконайтеся, що газоаналізатор має герметичну посадку на трубці.
7. Від'єднайте штекер лямбда-зонда.
8. Запустіть двигун і залиште його на холостому ходу. Газоаналізатор має показати 0,1-1,1%. У разі потреби виконайте коригування за допомогою гвинта регулювання СО. Для цього необхідно зняти пробку з гвинта регулювання СО.
9. Просвердліть у пробці отвір діаметром 2,5 мм і вверніть у цей отвір шуруп діаметром 3 мм.
10. Вийміть пробку за допомогою плоскогубців.
11. Натисніть на педаль акселератора після того, як регулювальний гвинт був повернутий, а потім перевірте показання на газоаналізаторі.
Увага! На педаль акселератора можна натискати тільки після того, як з регулювального гвинта буде знято ключ, за допомогою якого виконувалося коригування ЗІ.
Вказівка: Самостійна перевірка СО, як правило, не така актуальна для автолюбителя, якщо врахувати, що така в обов'язковому порядку виконується майстернею. Крім того, автоаматор зазвичай не має приладу для вимірювання СО.